Nghiên cứu mở rộng cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe theo hình thức PPP

Bộ Xây dựng vừa có văn bản thống nhất cho nhà đầu tư nghiên cứu phương án mở rộng tuyến đường cao tốc Hà Nội - Bắc Giang lên quy mô 8 làn xe theo phương thức đối tác công - tư (PPP), nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng và giảm tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến.

Theo Bộ Xây dựng, tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang hiện có lưu lượng phương tiện tăng nhanh, mật độ giao thông cao, đặc biệt thường xuyên xảy ra ùn ứ vào các khung giờ cao điểm. Trước thực tế đó, việc nghiên cứu và sớm đầu tư mở rộng tuyến đường được đánh giá là cần thiết, phù hợp với quy hoạch và yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội khu vực.

Văn bản của Bộ Xây dựng thống nhất giao nhà đầu tư nghiên cứu phương án mở rộng tuyến theo đúng quy hoạch với quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe cao tốc; thực hiện giải phóng mặt bằng theo quy hoạch được phê duyệt. Trước mắt, Bộ đề xuất phân kỳ đầu tư giai đoạn đầu với quy mô 6 làn xe cao tốc; song song với đó là nghiên cứu mở rộng, xây mới các hầm chui, đầu tư hệ thống đường song hành, đường gom và đường dân sinh. Trong đó, kinh phí đầu tư mở rộng đường song hành do địa phương bố trí.

Về phương án đầu tư, cơ quan chức năng thống nhất nghiên cứu hai phương án: Phương án 1 là mở rộng đoạn tuyến từ nút giao với quốc lộ 31 đến cuối tuyến, với chiều dài khoảng 45,2 km, trong đó đoạn qua địa phận Hà Nội dài khoảng 6,97 km và qua tỉnh Bắc Ninh dài khoảng 38,23 km; Phương án 2 là mở rộng đoạn từ nút giao với quốc lộ 31 đến nút giao cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên tại Km152+850, với chiều dài khoảng 39,5 km; trong đó đoạn qua Hà Nội khoảng 1,27 km, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh khoảng 38,23 km.

Bộ Xây dựng đề nghị tỉnh Bắc Ninh đảm nhiệm vai trò này và sớm có văn bản gửi Bộ để thực hiện việc chuyển giao nhiệm vụ theo quy định. Sau khi được giao, tỉnh Bắc Ninh sẽ quyết định hình thức thu phí phù hợp với quy định pháp luật hiện hành.

Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn có tổng chiều dài 153 km, quy mô từ 6 - 8 làn xe. Trong đó, đoạn từ cầu Phù Đổng (Hà Nội) đến Bắc Giang dài 46 km được quy hoạch mở rộng lên 8 làn xe; đoạn Bắc Giang - Chi Lăng (Lạng Sơn) dài 64 km hiện khai thác với quy mô 4 làn xe, quy hoạch 6 làn xe; đoạn Hữu Nghị - Chi Lăng dài 43 km đang được xây dựng với quy mô 4 làn xe, dự kiến thông tuyến vào cuối năm nay.

Hiện nay, tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang được đầu tư theo dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1 theo hình thức BOT, với tổng mức đầu tư hơn 4.100 tỷ đồng, đưa vào khai thác từ tháng 4/2016 và thời gian thu phí là 21 năm. Tuyến có chiều dài hơn 46 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 33 - 34 m, vận tốc khai thác 100 km/h.

Trước đó, liên danh các doanh nghiệp gồm Công ty CP Đầu tư Văn Phú - Invest, Công ty CP Đầu tư hạ tầng Đông Sơn, Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam, Công ty CP Tập đoàn Đại Dương và Công ty CP Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang đã đề xuất nghiên cứu mở rộng tuyến. Theo kiến nghị của nhà đầu tư, giai đoạn đầu sẽ mở rộng thêm 2 làn xe, bảo đảm quy mô 6 làn xe tốc độ cao và mở rộng các hầm chui, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3.660 tỷ đồng.