Đề xuất giao UBND TP Hà Nội làm chủ quản 2 dự án đường sắt hơn 37.000 tỷ đồng

Theo đề xuất, Hà Nội sẽ chủ trì phối hợp với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các cơ quan liên quan xây dựng phương án tổ chức vận tải phù hợp, bảo đảm không làm gián đoạn hoạt động vận tải đường sắt quốc gia, không ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của ngành đường sắt trong quá trình triển khai dự án.

Hai dự án được đề xuất giao Hà Nội làm chủ quản gồm tuyến đường sắt vành đai phía Đông đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn và dự án cải dịch tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi kết hợp xây dựng mới ga Thường Tín cùng Trung tâm điều hành vận tải đường sắt quốc gia.

Trong đó, tuyến đường sắt vành đai phía Đông có điểm đầu tại Tổ hợp ga Ngọc Hồi, điểm cuối tại ga Kim Sơn, đi qua TP Hà Nội và hai tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên. Tuyến chính dài khoảng 31,3 km, tuyến nhánh dài khoảng 10,3 km. Giai đoạn I được đầu tư theo tiêu chuẩn đường đôi với tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 25.675 tỷ đồng. Dự án dự kiến trình chủ trương đầu tư trong năm 2026, khởi công năm 2028 và hoàn thành vào năm 2032.

Đối với dự án cải dịch tuyến đường sắt từ ga Phú Xuyên đến ga Ngọc Hồi dài khoảng 26,5 km, được đầu tư theo tiêu chuẩn đường đơn khổ 1.000 mm. Công trình bao gồm xây dựng mới ga Thường Tín, ga Phú Xuyên cùng các hạng mục phục vụ vận hành đường sắt. Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án khoảng 11.523 tỷ đồng.

Bộ Xây dựng cũng đề xuất chỉ bàn giao đoạn tuyến đường sắt hiện hữu Ngọc Hồi - Yên Viên cho Hà Nội sau khi hoàn thành hai dự án nêu trên nhằm bảo đảm không làm đứt gãy chuỗi vận tải đường sắt quốc gia.

Theo Bộ Xây dựng, việc sớm triển khai các dự án đường sắt này có ý nghĩa quan trọng đối với quá trình phát triển hạ tầng giao thông của Thủ đô, tạo điều kiện để Hà Nội triển khai các dự án trọng điểm như tuyến metro số 1 Ngọc Hồi - Yên Viên, tuyến metro số 6 Ngọc Hồi - Nội Bài, Dự án Trục không gian Quốc lộ 1A và Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội.