Đề xuất đầu tư cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên gần 60.000 tỷ đồng
Dự án cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên đang được tỉnh Sơn La đề xuất đầu tư với quy mô khoảng 182 km, tổng vốn gần 60.000 tỷ đồng, là tuyến giao thông quan trọng thuộc nhóm dự án quốc gia, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026-2030.
UBND tỉnh Sơn La vừa có Tờ trình số 189/TTr-UBND gửi Thủ tướng Chính phủ về việc thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Mộc Châu - Sơn La - Điện Biên (CT.03), đoạn qua địa phận tỉnh Sơn La.
Theo đề xuất, tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 182 km. Điểm đầu tại Km85+300, giao với Quốc lộ 43 thuộc phường Vân Sơn, kết nối với điểm cuối của tuyến cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (đoạn qua Sơn La). Điểm cuối tại Km267, khu vực giáp ranh giữa xã Mường Bám (Sơn La) và xã Mường Lạn (Điện Biên), kết nối với tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - cửa khẩu Tây Trang (đoạn qua Điện Biên).
Tuyến đường đi qua 17 xã, phường của tỉnh Sơn La, gồm: Vân Sơn, Thảo Nguyên, Tân Yên, Chiềng Hặc, Yên Châu, Yên Sơn, Mai Sơn, Chiềng Mung, Chiềng Mai, Chiềng Cơi, Mường Chanh, Muổi Nọi, Nậm Lầu, Thuận Châu, Mường É, Long Hẹ và Mường Bám.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường bộ cao tốc với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 22 m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Tổng diện tích đất dự kiến sử dụng khoảng 2.230 ha, trong đó có 381 ha rừng tự nhiên, 29 ha rừng sản xuất, 672 ha đất chưa thành rừng, 909 ha đất trồng cây, 98 ha đất trồng lúa, 55 ha đất ở và 86 ha đất khác.
Dự kiến, dự án sẽ ảnh hưởng đến khoảng 950 hộ dân, trong đó khoảng 770 hộ cần bố trí tái định cư. Tổng mức đầu tư sơ bộ được xác định khoảng 59.588 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách trung ương và địa phương trong giai đoạn 2026-2030.
UBND tỉnh Sơn La đề xuất triển khai chuẩn bị đầu tư từ năm 2026, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2030. Đồng thời, địa phương kiến nghị cho phép áp dụng một số cơ chế, chính sách đặc thù như chỉ định thầu, chủ động khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng, bố trí bãi đổ chất thải rắn và tận dụng tầng đất mặt của đất trồng lúa phục vụ dự án.
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ tăng kết nối Hà Nội và vùng Đồng bằng sông Hồng với Tây Bắc, mở rộng giao thương qua cửa khẩu Tây Trang, đồng thời rút ngắn thời gian di chuyển và giảm tải cho Quốc lộ 6. Dự án cũng góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, liên kết vùng và cải thiện đời sống người dân.
