Cụ thể, báo cáo tài chính hợp nhất quý 1/2024 của Vietnam Airlines ghi nhận tổng doanh thu hợp nhất gần 28.270 tỷ đồng, tăng 25% so với cùng kỳ.
Trong đó, doanh thu vận tải hàng không quốc tế đạt hơn 13.800 tỷ đồng, tăng 30,4% so với cùng kỳ 2023. Tỷ trọng đóng góp của mảng bay quốc tế vào doanh thu vận tải hàng không của Vietnam Airlines đã đạt 65%, tăng gấp 3 lần so với vùng đáy năm 2021.
Nguồn thu của Vietnam Airlines tăng mạnh trong bối cảnh thị trường hàng không thiếu máy bay, nhu cầu đi lại dịp cao điểm Tết lớn đẩy giá vé máy bay nội địa lên cao. Bamboo Airways - đối thủ cạnh tranh trực tiếp với phân khúc khách hàng ở thị trường trong nước của Vietnam Airlines vài năm gần đây đã phải cắt giảm một loạt đường bay và đội tàu bay giúp công ty có thêm thị phần.
Do giá vốn hàng hóa ở mức cao nên Vietnam Airlines lãi gộp 4.084 tỷ đồng quý 1/2024. Trong kỳ, doanh thu từ hoạt động tài chính giảm 229 tỷ đồng còn 137 tỷ đồng, tuy nhiên chi phí tài chính lại tăng đột biến 697 tỷ đồng lên 1.470 tỷ đồng so với quý 1/2023 (yoy). Chi phí bán hàng và chi phí quản lý doanh nghiệp cũng ghi nhận tăng lần lượt 32% và 7% so với cùng kỳ.
Đặc biệt, trong quý này, HVN còn ghi nhận một khoản thu đột biến là thu nhập khác với 3.634 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ chỉ ghi nhận 35 tỷ đồng. Theo thuyết minh, số tiền này chủ yếu đến từ việc xóa nợ theo thỏa thuận trả tàu bay của công ty con Pacific Airlines.
Sau khi trừ đi các chi phí, Vietnam Airlines báo lãi 4.441 tỷ đồng trong quý 1/2024, tích cực hơn nhiều so với khoản lỗ 37 tỷ đồng của quý 1/2023.
Tuy nhiên, tại thời điểm 31/3, Vietnam Airlines vẫn còn lỗ lũy kế 36.742 tỷ đồng. Điều này khiến vốn chủ sở hữu của công ty là âm 12.556 tỷ đồng. Tổng nợ vay tài chính của Vietnam Airlines ở mức 24.401 tỷ đồng. Tổng tài sản của Vietnam Airlineas đạt 56.316 tỷ đồng.