Nâng cao năng lực tự chủ dịch vụ mặt đất
Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (mã chứng khoán: VJC) vừa phê duyệt phương án tăng vốn góp tại Airport NEO – doanh nghiệp do Vietjet sở hữu 100% vốn. Cụ thể, hãng hàng không này sẽ rót thêm 100 tỷ đồng, nâng vốn điều lệ của Airport NEO từ 100 tỷ đồng lên 200 tỷ đồng. Nguồn vốn bổ sung được sử dụng để mở rộng quy mô và nâng cao chất lượng mảng dịch vụ hỗ trợ vận tải hàng không.
Airport NEO có tiền thân là Công ty TNHH Phục vụ mặt đất Vietjet (VJGS), được thành lập từ tháng 10/2021. Đơn vị này hoạt động trong các lĩnh vực thiết yếu của chuỗi vận hành hàng không bao gồm: phục vụ mặt đất, chăm sóc hành khách, bảo dưỡng và làm sạch tàu bay, dịch vụ kỹ thuật, cung cấp suất ăn hàng không cùng các dịch vụ hỗ trợ khác tại nhà ga, sân bay. Trước thời điểm Vietjet quyết định cấp thêm vốn, đơn vị này đã hoàn tất việc đổi tên thương hiệu thành Airport NEO vào tháng 9/2025.
Hiện nay, Vietjet đã tự đảm nhiệm phần lớn công tác phục vụ mặt đất cho đội bay của hãng. Việc chủ động "nội hóa" quy trình vận hành giúp doanh nghiệp kiểm soát chặt chẽ chất lượng dịch vụ, tối ưu hóa chi phí hoạt động và cải thiện trải nghiệm hành khách khi quy mô khai thác liên tục tăng trưởng.
Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và ghi nhận lợi nhuận gần 2.000 tỷ đồng
Bên cạnh việc củng cố dịch vụ mặt đất, Vietjet cũng đạt được bước tiến quan trọng về hạ tầng kỹ thuật. Doanh nghiệp vừa được cơ quan chức năng phê duyệt kết quả trúng thầu dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh dịch vụ bảo dưỡng máy bay số 3 và số 4 tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Đây là hợp phần quan trọng trong tổ hợp bảo dưỡng tàu bay của sân bay Long Thành, đóng vai trò then chốt trong việc bảo đảm năng lực khai thác khi sân bay này đi vào vận hành giai đoạn 1, cũng như phục vụ nhu cầu bảo dưỡng của các hãng hàng không trong nước.
Về quy mô đội bay, Vietjet gần đây đã tiếp nhận thêm 22 tàu bay mới, ghi nhận đợt bổ sung phương tiện lớn nhất từ trước đến nay. Việc gia tăng số lượng tàu bay kết hợp với đầu tư vào dịch vụ mặt đất (Airport NEO) và hạ tầng bảo dưỡng (tại Long Thành) cho thấy Vietjet đang từng bước hoàn thiện mô hình hãng hàng không có mức độ tự chủ cao trong toàn bộ chuỗi giá trị.
Về bức tranh tài chính, kết thúc quý 3/2025, doanh thu từ mảng vận tải hàng không của Vietjet đạt 16.728 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế ghi nhận 393 tỷ đồng. Lũy kế 9 tháng đầu năm 2025, doanh thu của hãng đạt 52.329 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 1.987 tỷ đồng, tương ứng mức tăng trưởng 28% so với cùng kỳ năm trước.