Viconship (VSC): Lãi ròng tăng 130% nhờ mảng cảng biển thăng hoa, dòng tiền thoái vốn củng cố bảng cân đối kế toán
Kết thúc năm tài chính 2025, Công ty Cổ phần Container Việt Nam (Viconship, MCK: VSC) ghi nhận lợi nhuận ròng đạt 681 tỷ đồng, vượt xa kế hoạch đầu năm và tăng trưởng bằng lần so với năm 2024. Động lực chính đến từ sự hồi phục mạnh mẽ của hoạt động khai thác cảng cốt lõi, đặc biệt là sự chuyển mình ấn tượng của cảng Nam Hải Đình Vũ từ lỗ sang lãi lớn.
Lợi nhuận cốt lõi bứt phá, Nam Hải Đình Vũ thoát lỗ ngoạn mục
Theo báo cáo kết quả kinh doanh năm 2025 vừa công bố, Viconship ghi nhận lợi nhuận ròng đạt 681 tỷ đồng. Con số này đánh dấu mức tăng trưởng 130% so với thực hiện năm 2024 và vượt tới 170% so với kế hoạch 400 tỷ đồng được Đại hội đồng cổ đông thông qua hồi đầu năm.
Trong bối cảnh thị trường logistics toàn cầu chịu tác động từ các rào cản thuế quan và biến động địa chính trị, kết quả này cho thấy hiệu quả từ chiến lược tập trung vào năng lực cốt lõi của Viconship. Cụ thể, lợi nhuận trước thuế của cảng VIP Green đạt 559 tỷ đồng, tăng 43%; cảng Xanh (Green Port) đạt 254 tỷ đồng, tăng 53%.
Điểm sáng đáng chú ý nhất trong bức tranh tài chính năm 2025 là sự "thay da đổi thịt" của cảng Nam Hải Đình Vũ. Sau giai đoạn kinh doanh thua lỗ trong năm 2024, cảng này đã đóng góp 145 tỷ đồng vào lợi nhuận chung, khẳng định hiệu quả của công tác tái cấu trúc và tối ưu hóa vận hành sau khi về tay Viconship.
Kỹ thuật kế toán và câu chuyện dòng tiền thực tế
Liên quan đến kế hoạch lợi nhuận điều chỉnh lên mức 1.250 tỷ đồng được thông qua tại Đại hội cổ đông bất thường quý III/2025, báo cáo hợp nhất ghi nhận con số thực hiện đạt 54,5%. Tuy nhiên, lãnh đạo doanh nghiệp cho biết sự chênh lệch này chủ yếu đến từ các nguyên tắc ghi nhận của chuẩn mực kế toán (VAS) đối với các thương vụ thoái vốn công ty con.
Trên thực tế, Viconship đã hoàn tất các thương vụ thoái vốn theo đúng lộ trình và thu về dòng tiền thực. Tuy nhiên, theo quy định về hợp nhất báo cáo tài chính, khoản lợi nhuận từ việc thoái vốn này không được hạch toán trực tiếp vào Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh (P&L) hợp nhất mà được ghi nhận vào Báo cáo tài chính riêng và chuyển vào phần Thặng dư vốn cổ phần trên Bảng cân đối kế toán hợp nhất.
Như vậy, xét về bản chất dòng tiền và hiệu quả tài chính tổng thể, doanh nghiệp đã hoàn thành các mục tiêu về nguồn vốn, đảm bảo nguồn lực cho các chiến lược đầu tư dài hạn và gia tăng sức khỏe tài chính trên bảng cân đối kế toán.
Chiến lược 2026: Bắt tay HAH và định hướng "Cảng xanh"
Bước sang năm 2026, Viconship xác định tận dụng cơ hội từ làn sóng FDI thế hệ mới khi Chính phủ đang đẩy mạnh các chính sách mở rộng hành lang pháp lý và phát triển kinh tế. Đây được xem là tiền đề để tái định vị hệ sinh thái hạ tầng cảng biển và khu công nghiệp.
Về mặt chiến lược, Viconship đang đẩy mạnh liên kết chiều sâu với các đối tác cùng ngành, điển hình là Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HAH). Sự cộng hưởng này nhằm kiện toàn chuỗi giá trị kinh tế biển, tăng cường năng lực bốc xếp và hậu cần logistics, giúp tối ưu hóa chi phí vận hành và nâng cao lợi thế cạnh tranh.
Bên cạnh đó, trước yêu cầu ngày càng khắt khe về tiêu chuẩn phát thải bền vững từ các thị trường lớn như Âu - Mỹ, Viconship sẽ dồn nguồn lực tài chính từ các thương vụ thoái vốn để đầu tư vào mô hình cảng thông minh (Smart Port) và hạ tầng logistics xanh. Định hướng "Xanh hóa" và "Số hóa" không chỉ giúp doanh nghiệp thích ứng với các yêu cầu của đối tác quốc tế mà còn là động lực quan trọng để nâng cao định giá doanh nghiệp (re-rating) trong dài hạn.
