Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV): Lợi nhuận quý III lao dốc, nhân sự toàn hệ thống giảm 34%

Cắt giảm mạnh quy mô nhân sự và lợi nhuận quý III đi lùi

Báo cáo tài chính hợp nhất quý III năm 2026 của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã chứng khoán ACV) bộc lộ sự thu hẹp mạnh mẽ về quy mô lực lượng lao động. Tính đến ngày 30/9, toàn hệ thống ghi nhận 7.113 nhân sự, sụt giảm 3.698 người, tương đương mức giảm 34% so với thời điểm đầu năm. Tình trạng tinh giảm nhân sự diễn ra liên tiếp trong ba quý vừa qua, trong đó riêng quý III ghi nhận khoảng 1.360 người rời đi. Việc thu gọn quy mô giúp doanh nghiệp tiết giảm chi phí đáng kể khi quỹ lương 9 tháng đầu năm chỉ ghi nhận hơn 2.630 tỷ đồng, thấp hơn 400 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước. Báo cáo của doanh nghiệp cũng cho thấy quá trình tái cơ cấu bộ máy được thực thi triệt để khi thu gọn số lượng phòng ban từ 17 xuống còn 12.

Đi cùng với sự thu hẹp của bộ máy nhân sự, kết quả kinh doanh quý III năm 2026 cũng ghi nhận sự sụt giảm. Doanh thu thuần hợp nhất trong kỳ đạt 6.066 tỷ đồng, giảm 6% so với cùng kỳ năm trước. Khấu trừ đi các chi phí, lợi nhuận sau thuế lao dốc 35%, chỉ đạt 2.083 tỷ đồng. Bức tranh tài chính lũy kế 9 tháng cho thấy doanh thu thuần đạt 19.226 tỷ đồng, nhích nhẹ so với cùng kỳ. Dù vậy, lợi nhuận trước thuế vẫn giảm 2%, lùi về mức 10.780 tỷ đồng.

Những số liệu tài chính kém sắc đã phản ánh trực tiếp lên diễn biến giá cổ phiếu trên thị trường chứng khoán. Trên sàn giao dịch UPCoM, cổ phiếu ACV liên tục ghi nhận các phiên điều chỉnh giảm trong tuần giao dịch cuối tháng 10. Từ mức giá 42.900 đồng vào phiên mở cửa ngày 26/10, thị giá cổ phiếu này đã lùi về mức 39.700 đồng khi chốt phiên cuối tuần ngày 31/10, đánh dấu vùng giá thấp nhất trong thời gian gần đây.

Dồn lực cho dự án Long Thành và bài toán thiếu hụt nhân lực thi công

Trái ngược với việc thu hẹp bộ máy hiện tại, doanh nghiệp đang dồn một nguồn lực tài chính khổng lồ cho dự án trọng điểm sân bay Long Thành. Chi phí xây dựng cơ bản dở dang tại dự án giai đoạn 1 tính đến cuối quý III đạt 44.129 tỷ đồng, tăng gần 9.900 tỷ đồng so với đầu năm. Khoản mục này chiếm tỷ trọng áp đảo trong tổng chi phí xây dựng cơ bản dở dang 47.376 tỷ đồng của toàn tổng công ty. Kế hoạch vốn đầu tư của doanh nghiệp trong năm nay được thiết lập ở mức 40.573 tỷ đồng. Đại diện doanh nghiệp đưa ra dự báo về việc các khoản chi phí quản lý, vận hành, bảo trì và khấu hao tài sản cố định sẽ gia tăng mạnh khi hàng loạt công trình lớn chính thức đi vào khai thác.

Tiến độ thi công trên công trường đang được đẩy nhanh để chuẩn bị cho mốc thời gian hoàn thành. Báo cáo cập nhật từ Bộ Xây dựng gửi Chính phủ trong tháng 10 cho biết nhóm công trình thiết yếu thuộc giai đoạn 1 đã thực hiện được khoảng 86% khối lượng giá trị hợp đồng, tương ứng giải ngân 74.284 tỷ đồng trên tổng mức 86.349 tỷ đồng. Trong tổng số 16 gói thầu xây lắp chính, có 4 gói đã hoàn tất và 12 gói còn lại đang trong quá trình thi công. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất hiện nay là tình trạng thiếu hụt nhân lực thi công trực tiếp tại gói thầu giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật. Công trường hiện chỉ huy động được khoảng 1.440 người trên tổng nhu cầu 2.515 người, tương đương mức thiếu hụt hơn 1.000 lao động.

Để chuẩn bị cho việc vận hành chính thức, bài toán nhân sự đang được đặt ra cấp thiết. Giai đoạn 1 sân bay Long Thành cần tới gần 14.000 lao động hoạt động trên 5 lĩnh vực chính. Cụ thể, lĩnh vực cung cấp dịch vụ hàng không cần số lượng lớn nhất với 8.909 người, tiếp đến là cảng hàng không với 2.961 người, quản lý bay cần 881 người, vận tải hàng không 828 người và cảng vụ hàng không 190 người. Các hạng mục xây dựng cùng công tác tuyển dụng và đào tạo nhân sự đang được triển khai đồng thời. Kế hoạch vận hành dự kiến sẽ bắt đầu từ 0 giờ ngày 24/12 với quy mô khai thác tối đa khoảng 366 chuyến bay mỗi tuần, bao gồm 322 chuyến bay nội địa và 44 chuyến bay quốc tế.