Nikkei Asia: Grab tham vọng nhân ba lợi nhuận vào năm 2028, công nghệ là trụ cột chiến lược

Theo Nikkei Asia, sau khi ghi nhận năm tài chính đầu tiên có lãi, 'gã khổng lồ' gọi xe Đông Nam Á - Grab - phát lệnh cuộc đua mới với mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận gấp 3 lần trong vòng 3 năm tới với công nghệ tiếp tục là trụ cột chiến lược.

Cụ thể, trong kế hoạch 3 năm cho đến năm 2028 công bố mới đây, tập đoàn gọi xe và giao đồ ăn Grab dự kiến tăng doanh thu thêm 70% so với năm tài chính gần nhất, đồng thời nâng gấp 3 EBITDA điều chỉnh lên 1,5 tỷ USD, theo Nikkei Asia.

Ông Peter Oey, Giám đốc Tài chính của Grab nhận định, doanh nghiệp đang bước vào thời điểm công ty có thể đồng thời cải thiện cả doanh thu lẫn lợi nhuận.

Grab hiện hoạt động tại 8 quốc gia Đông Nam Á, gồm Singapore, Indonesia, Malaysia, Thái Lan, Philippines, Việt Nam, Campuchia và Myanmar.

Theo số liệu của doanh nghiệp, khoảng 1/5 dân số khu vực, tương đương hơn 700 triệu người, sử dụng ít nhất một dịch vụ của Grab mỗi năm.

Dữ liệu từ Momentum Works cho thấy, năm 2025 Grab nắm 55% thị phần giao đồ ăn tại Đông Nam Á, tăng 1,2% so với năm trước và vượt lên trên đối thủ GoTo tại nhiều thị trường then chốt, trong đó có Indonesia.

Quá trình đi đến lợi nhuận không hề bằng phẳng

Con đường đi đến lợi nhuận của Grab không hề bằng phẳng. Kể từ khi thành lập năm 2012 và niêm yết tại Mỹ năm 2021, công ty liên tục chịu áp lực từ giới đầu tư về hiệu quả tài chính.

Khi làn sóng cổ phiếu tăng trưởng lao dốc năm 2022, trọng tâm của thị trường nhanh chóng chuyển từ tăng trưởng doanh thu sang yêu cầu lợi nhuận. Cũng trong năm này, Grab triển khai chiến lược tái cấu trúc chi phí, bao gồm cắt giảm chi tiêu khuyến mãi nhằm thu hút khách hàng, giảm khoảng 1.000 nhân sự và đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo, qua đó tự động hóa hơn 90% hoạt động điều phối xe.

Điều chỉnh này mang lại kết quả tích cực khi EBITDA chuyển dương trong năm 2024, tổng giá trị giao dịch phục hồi sau giai đoạn suy giảm và đến năm 2025, Grab ghi nhận lợi nhuận ròng cả năm đầu tiên.

Trong giai đoạn tiếp theo, Grab cho biết sẽ tập trung “đào sâu” mảng cốt lõi thay vì mở rộng bằng mọi giá. Dù đã có mặt tại hơn 400 thành phố trong khu vực, doanh nghiệp nhận định vẫn còn nhiều địa bàn tiềm năng chưa được khai thác hiệu quả.

Song song đó, Grab đặt trọng tâm nâng tần suất sử dụng của khách hàng hiện hữu và thúc đẩy bán chéo giữa các mảng gọi xe, giao đồ ăn và dịch vụ tài chính.

Công nghệ tiếp tục là mũi nhọn đầu tư

Năm 2025, Grab rót vốn vào các công ty xe tự hành của Trung Quốc như WeRide và Momenta, doanh nghiệp điều khiển từ xa Vay Technology (Đức), cũng như fintech Stash Financial tại Mỹ.

Theo CEO Anthony Tan, vị thế tại Đông Nam Á giúp Grab có thể tiếp cận công nghệ từ cả phương Tây lẫn Trung Quốc trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị, qua đó điều chỉnh phù hợp với hạ tầng khu vực.

Trước những đồn đoán kéo dài về khả năng sáp nhập với GoTo, ông Peter Oey nhấn mạnh các mục tiêu 3 năm hiện nay dựa trên "tăng trưởng hữu cơ" thay vì phụ thuộc vào hoạt động mua bán và sáp nhập. Dù vậy, Grab cũng để ngỏ khả năng mở rộng quy mô nếu xuất hiện cơ hội hợp nhất phù hợp trong tương lai.

Trên thị trường chứng khoán, cổ phiếu Grab đã có dấu hiệu phục hồi nhưng vẫn dao động quanh mức 4 - 5 USD, tương đương khoảng 1/3 so với thời điểm ngay sau khi niêm yết.