Lỗ lũy kế hàng trăm tỷ, Ô tô Giải Phóng (GGG) đổi hướng rót 200 tỷ vào doanh nghiệp bất động sản

Đảo chiều dòng vốn 200 tỷ đồng sang đối tác kinh doanh nhà ở

CTCP Ô tô Giải Phóng (mã chứng khoán: GGG) chuẩn bị tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường vào ngày 30/09 tới đây để quyết định việc thay đổi phương án sử dụng vốn. Số tiền 200 tỷ đồng này vừa được doanh nghiệp huy động thành công qua đợt chào bán 20 triệu cổ phiếu riêng lẻ với giá 10.000 đồng mỗi đơn vị kết thúc vào giữa tháng 8 vừa qua. Theo phương án đã được phê duyệt trước đó, toàn bộ nguồn tiền sẽ được dùng để nâng cấp nhà máy và bổ sung vốn lưu động phục vụ dự án sản xuất, lắp ráp xe tải điện.

Lý giải cho sự thay đổi này, Hội đồng quản trị cho biết quá trình phát hành kéo dài đến cuối tháng 8 mới hoàn tất. Để bảo đảm tiến độ, công ty đã phải chủ động thu xếp các nguồn lực thay thế phục vụ việc nâng cấp nhà máy. Doanh nghiệp đã ký hợp đồng mua sắm thiết bị và dự kiến hoàn thành công tác lắp ráp thử nghiệm vào cuối tháng 10, tiến tới ra mắt sản phẩm chính thức trong tháng 11 năm nay. Do dự án xe tải điện chưa cần sử dụng đến nguồn vốn vừa huy động, ban lãnh đạo đề xuất chuyển hướng dòng tiền sang hợp tác kinh doanh để tối ưu hóa hiệu quả tài chính.

Đối tác được lựa chọn là CTCP Kinh doanh Phát triển Nhà và Đô thị Thành Tín với thời gian hợp tác dự kiến kéo dài 3 năm và có thể tiếp tục gia hạn. Số tiền 200 tỷ đồng của Ô tô Giải Phóng sẽ được rót vào các dự án do Thành Tín triển khai dù tờ trình không nêu đích danh dự án cụ thể. Ban điều hành đánh giá phương án này sẽ mang lại dòng lợi nhuận ổn định, cụ thể là 20 tỷ đồng ngay trong năm 2026 và 35 tỷ đồng mỗi năm cho giai đoạn 2027 và 2028, qua đó giúp cải thiện bức tranh tài chính chung.

Dấu ấn của nhóm cổ đông mới giữa chuỗi kinh doanh thua lỗ kéo dài

Kế hoạch rót vốn hợp tác cho thấy mối liên hệ chặt chẽ giữa Ô tô Giải Phóng và một tập đoàn bất động sản quy mô lớn trên thị trường. Ông Nguyễn Duy Kiên, người sáng lập tập đoàn bất động sản này, hiện đang giữ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị Ô tô Giải Phóng. Đơn vị đối tác nhận vốn là Thành Tín cũng là một thành viên trực thuộc hệ sinh thái của tập đoàn trên. Cuối tháng 8 vừa qua, doanh nghiệp đối tác này đã chính thức khởi công dự án Khu nhà ở Hòa Lạc với quy mô 8,3 hecta bao gồm hàng trăm căn thấp tầng và khu chung cư tại Hà Nội.

Sợi dây liên kết còn thể hiện rõ qua cơ cấu cổ đông mới tham gia đợt phát hành riêng lẻ. Ông Trần Tấn Hồng Cương, Tổng Giám đốc kiêm người đại diện pháp luật của Thành Tín, hiện cũng là Thành viên Hội đồng quản trị Ô tô Giải Phóng. Cá nhân này vừa chi 50 tỷ đồng mua 5 triệu cổ phiếu, nâng tỷ lệ sở hữu tại công ty lên mức 13,3% vốn. Một nhà đầu tư khác cũng mua vào 5 triệu cổ phiếu là ông Đỗ Xuân Cảnh, người từng đảm nhiệm chức vụ Chủ tịch Hội đồng quản trị tại một công ty thành viên thuộc tập đoàn bất động sản trên cho đến giữa tháng 5 năm nay.

Việc dòng tiền hàng trăm tỷ đồng chảy sang mảng bất động sản diễn ra khi hoạt động cốt lõi của Ô tô Giải Phóng vẫn đang chìm trong khó khăn. Tính từ năm 2011 đến nay, doanh nghiệp chuyên sản xuất lắp ráp xe tải này chưa từng ghi nhận lợi nhuận. Trong nửa đầu năm 2026, doanh thu của công ty sụt giảm nghiêm trọng xuống mức chưa tới 400 triệu đồng và tiếp tục báo lỗ khoảng 9 tỷ đồng. Hệ quả từ chuỗi kinh doanh bết bát khiến lỗ lũy kế của doanh nghiệp phình to lên gần 370 tỷ đồng, đẩy vốn chủ sở hữu rơi vào trạng thái âm gần 75 tỷ đồng.