Theo Nikkei Asia, Tập đoàn ô tô Nissan Motor lên kế hoạch cắt giảm khoảng 20.000 việc làm trên toàn cầu, nhiều gấp đôi con số cắt giảm việc làm đã được công bố trước đó.
Nissan nhấn mạnh sự cần thiết của việc cắt giảm nhân sự này trong bối cảnh hãng đang đối mặt tình hình kinh doanh ngày càng khó khăn. Theo đó, Nissan sẽ giảm khoảng 15% lực lượng lao động của công ty.
Tháng trước, Nissan ước tính ghi nhận khoản lỗ ròng lên tới 700 - 750 tỷ Yên (khoảng 4,8 - 5,1 tỷ USD) trong năm tài khóa 2024, chủ yếu do chi phí tái cơ cấu. Đây là mức lỗ thường niên lớn nhất trong lịch sử hoạt động của hãng.
Dưới sự dẫn dắt của tân Tổng giám đốc điều hành (CEO) Ivan Espinosa - người nhậm chức từ ngày 1/4 - Nissan đang xem xét lại chiến lược đầu tư toàn cầu. Cụ thể, Nissan đang xem xét đóng cửa một nhà máy sản xuất trong nước nhằm tối ưu hóa năng lực sản xuất, do doanh số bán hàng liên tục suy giảm. Nissan hiện vận hành 5 nhà máy lắp ráp ô tô tại Nhật Bản.
Vào hôm 9/5 vừa qua, Nissan cũng đã quyết định dừng kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất pin ô tô điện trên đảo Kyushu ở phía tây nam Nhật Bản. Việc hủy bỏ khoản đầu tư, ước tính trị giá 1 tỷ USD này phản ánh động thái cắt giảm các kế hoạch mở rộng của công ty để ổn định hoạt động kinh doanh.
Trước đó, vào tháng 11/2024, Nissan từng công bố kế hoạch cắt giảm 9.000 việc làm và giảm 20% công suất toàn cầu vào năm tài khóa 2026, do hoạt động kinh doanh tại Mỹ và Trung Quốc liên tục sa sút.
Đến tháng 2/2025, hãng cho biết sẽ đóng cửa nhà máy tại Thái Lan cùng hai cơ sở khác nhưng chưa tiết lộ chi tiết.
Nissan, vốn là biểu tượng cho sức mạnh sản xuất ô tô của Nhật Bản, đã dành suốt 5 năm qua cố gắng lấy lại vị thế. Hãng chấp nhận cắt giảm việc làm, sản lượng xe, ghi nhận lợi nhuận thấp và chứng kiến chính mình tụt hậu trong cuộc đua xe điện vốn từng dẫn đầu.