Đề xuất thay đổi nhà tài trợ quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá
Trước yêu cầu đẩy nhanh tiến độ nâng cấp hạ tầng hàng không phục vụ các sự kiện đối ngoại lớn, tỉnh An Giang kiến nghị điều chỉnh phương án tài trợ quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá nhằm rút ngắn thời gian triển khai, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay vào khai thác trước Tuần lễ cấp cao APEC 2027.
UBND tỉnh An Giang vừa có văn bản đề xuất Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận việc thay đổi nhà tài trợ sản phẩm quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá từ Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) sang Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc (thuộc Tập đoàn Sun Group), nhằm bảo đảm tiến độ triển khai dự án nâng cấp sân bay.
Theo UBND tỉnh An Giang, trước đó ACV đã có văn bản đề xuất tài trợ sản phẩm quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá và được Bộ Xây dựng thống nhất chủ trương. Tuy nhiên, tại văn bản ngày 17/12/2025, ACV cho biết dự kiến đến tháng 6/2026 mới trình phê duyệt quy hoạch, sau đó mới xây dựng kế hoạch đầu tư các bước tiếp theo.
Lộ trình này được đánh giá là khó đáp ứng yêu cầu về tiến độ, trong bối cảnh Cảng hàng không Rạch Giá cần được nâng cấp, mở rộng và đưa vào khai thác trước thềm Tuần lễ cấp cao APEC 2027, sự kiện đối ngoại quan trọng mà Việt Nam đăng cai tổ chức.
Trong khi đó, ngày 15/1/2026, Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc đã có văn bản gửi các cơ quan chức năng đề nghị tài trợ sản phẩm quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo UBND tỉnh An Giang, việc tài trợ được thực hiện theo hình thức tài trợ sản phẩm quy hoạch, không kèm theo bất kỳ điều kiện ràng buộc nào liên quan đến hình thức đầu tư, bảo đảm phù hợp với các quy định hiện hành.
Từ thực tế trên, để có cơ sở pháp lý triển khai các bước tiếp theo của dự án, UBND tỉnh An Giang đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận việc thay đổi nhà tài trợ sản phẩm quy hoạch Cảng hàng không Rạch Giá từ ACV sang Công ty TNHH Mặt Trời Phú Quốc.
Hiện nay, sân bay Rạch Giá đạt tiêu chuẩn cấp 3C, với đường băng dài 1.500 m, chủ yếu khai thác các loại máy bay nhỏ như ATR 72 và tương đương. Sau khi tỉnh Kiên Giang và tỉnh An Giang hợp nhất thành tỉnh An Giang mới, với diện tích hơn 9.800 km², nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt là hạ tầng hàng không, trở nên cấp thiết nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và du lịch của khu vực.
Theo Quyết định số 648/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không Rạch Giá được quy hoạch là sân bay quốc nội, quy mô cấp 4C, công suất thiết kế 500.000 hành khách/năm vào giai đoạn đến năm 2030, với diện tích sử dụng đất khoảng 200 ha.
