TP HCM chấp thuận đầu tư Dự án Cảng tổng hợp và cảng container Cái Mép Hạ gần 2 tỷ USD
Dự án Cảng tổng hợp và cảng container Cái Mép Hạ được triển khai theo ba giai đoạn, với tổng công suất thiết kế hơn 10 triệu TEU mỗi năm, hạ tầng đủ điều kiện tiếp nhận tàu container cỡ lớn, hướng tới hình thành một đầu mối khai thác và trung chuyển container quy mô lớn tại khu vực Đông Nam Bộ.
UBND TP HCM vừa ban hành Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Cảng tổng hợp và cảng container Cái Mép Hạ tại khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư thực hiện dự án là liên danh gồm Tập đoàn Geleximco, Công ty CP Vận tải và Thương mại Quốc tế (ITC Corp) và Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC).
Dự án Cảng tổng hợp và cảng container Cái Mép Hạ có tổng mức đầu tư 50.820 tỷ đồng, tương đương khoảng 1,97 tỷ USD. Trong đó, vốn góp của các nhà đầu tư là 7.623 tỷ đồng (khoảng 295 triệu USD), chiếm 15% tổng vốn đầu tư; phần vốn huy động khoảng 43.197 tỷ đồng (khoảng 1,67 tỷ USD), chiếm 85%.
Cụ thể, dự án được chia làm ba giai đoạn đầu tư: Giai đoạn 1 (2025 - 2030) sẽ triển khai xây dựng và đưa bến cảng đầu tiên vào khai thác từ quý IV/2028, với công suất thiết kế đạt 2 triệu TEU/năm; Giai đoạn 2 (2031 - 2040) và giai đoạn 3 (2041 - 2050) sẽ tiếp tục mở rộng, hoàn thiện toàn bộ dự án, nâng tổng công suất khai thác của cảng lên 10,8 triệu TEU/năm.
Về quy mô, dự án có tổng diện tích sử dụng đất và mặt nước khoảng 351,2 ha. Trong đó, khu cảng container chiếm khoảng 229,4 ha và khu nước trước bến khoảng 121,8 ha. Hệ thống bến cảng được thiết kế có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT, tương đương tàu sức chở 24.000 TEU, cùng các bến dành cho tàu feeder và sà lan phục vụ vận tải ven biển và đường thủy nội địa.
Theo định hướng, Cảng tổng hợp và cảng container Cái Mép Hạ sẽ đóng vai trò là cảng cửa ngõ kết hợp trung chuyển quốc tế, phục vụ bốc dỡ container xuất nhập khẩu trên các tuyến biển xa cũng như trung chuyển container quốc tế, góp phần nâng cao năng lực logistics và vị thế của cụm cảng Cái Mép - Thị Vải trong khu vực và trên bản đồ hàng hải quốc tế.
Sau khi chấp thuận chủ trương đầu tư và nhà đầu tư, UBND TP HCM yêu cầu liên danh nhà đầu tư chịu trách nhiệm về tính hợp pháp, chính xác của hồ sơ dự án; tự cân đối và huy động đầy đủ nguồn vốn theo tiến độ đã cam kết; thực hiện đầy đủ các thủ tục liên quan đến đất đai, môi trường, xây dựng, quy hoạch và các nghĩa vụ tài chính theo đúng quy định pháp luật. Các sở, ngành liên quan có trách nhiệm hướng dẫn, giám sát quá trình triển khai nhằm bảo đảm dự án thực hiện đúng tiến độ, quy hoạch và quy định hiện hành.
Hiện nay, tại khu vực tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu có 7 bến cảng đang khai thác hàng container: Khu bến Cái Mép có 5 bến cảng gồm Gemalink, SSIT, TCTT, CMIT và cảng container Cái Mép Thượng (TCCT & TCIT); khu bến Thị Vải có 2 bến cảng là SP-PSA và SITV. Việc đầu tư Dự án Cảng tổng hợp và cảng container Cái Mép Hạ được kỳ vọng sẽ bổ sung năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng hàng hóa thông qua khu vực trong dài hạn.
