Cảng Phước An được chấp thuận tiếp nhận tàu trọng tải 80.000 DWT

Bộ Xây dựng vừa chấp thuận đề xuất của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, cho phép bến cảng Phước An (tỉnh Đồng Nai) tiếp nhận tàu có trọng tải đến 80.000 DWT (giảm tải) ra, vào tại các cầu cảng số 5, 6 và 7. Quyết định này được đánh giá là bước mở rộng quan trọng về năng lực khai thác đối với cảng biển lớn nhất Đồng Nai, đồng thời gia tăng vai trò của Cảng Phước An trong mạng lưới logistics khu vực phía Nam.

Theo quyết định của Bộ Xây dựng, việc cho phép tàu trọng tải lớn hơn cập cảng phải đi kèm với các yêu cầu chặt chẽ về bảo đảm an toàn hàng hải. Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam được giao trách nhiệm phê duyệt phương án bảo đảm an toàn hàng hải, trong đó rà soát, cập nhật đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật, điều kiện khai thác và làm rõ trách nhiệm của doanh nghiệp trong từng giải pháp cụ thể.

Bộ Xây dựng nhấn mạnh, việc mở rộng khả năng tiếp nhận tàu không đồng nghĩa với việc nới lỏng tiêu chuẩn an toàn. Ngược lại, các yêu cầu về an toàn hàng hải phải được nâng cấp tương ứng với quy mô tàu và mức độ rủi ro gia tăng. Công ty CP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An - đơn vị khai thác cảng có trách nhiệm tuân thủ nghiêm các quy định, hướng dẫn của cơ quan quản lý và chịu trách nhiệm hoàn toàn nếu xảy ra sự cố trong quá trình vận hành.

Việc cho phép tiếp nhận tàu đến 80.000 DWT nằm trong lộ trình thực hiện Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, khu bến Phước An - Gò Dầu - Phước Thái trên sông Thị Vải được xác định là nhóm cảng có vai trò quan trọng, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội vùng Đông Nam Bộ và kết nối với khu vực Tây Nguyên.

Theo quy hoạch, Cảng Phước An có chức năng tiếp nhận đa dạng các loại hàng hóa, bao gồm hàng tổng hợp, container, hàng rời và hàng lỏng/khí. Tổng thể cảng được quy hoạch 9 cầu cảng với tổng chiều dài khoảng 2.830 m. Hiện nay, các cầu cảng số 5, 6 và 7 đã hoàn thành, cùng với vũng quay tàu tạm có đường kính 380 m đã đưa vào sử dụng, tạo nền tảng kỹ thuật để tiếp nhận các tàu có trọng tải lớn hơn từ các hãng tàu trong và ngoài nước.

Dự án Cảng Phước An có tổng vốn đầu tư gần 20.000 tỷ đồng, được triển khai theo mô hình cảng tổng hợp gắn với hệ thống dịch vụ hậu cần logistics. Phân khu cảng có diện tích khoảng 183 ha, với công suất thiết kế đạt 2,2 triệu TEUs và khoảng 4 triệu tấn hàng hóa tổng hợp mỗi năm. Theo lộ trình khai thác, sản lượng thông qua cảng dự kiến tăng dần và đạt khoảng 1,18 triệu TEUs vào năm 2030.