Hội đồng quản trị Tổng công ty Hàng hải Việt Nam - Công ty cổ phần (Vinalines, mã ck: MVN) quyết định đầu tư góp vốn thành lập Công ty cổ phần Vận tải container VIMC (VIMC Lines).
Tổng giá trị góp vốn là gần 1.015 tỷ đồng, tương ứng tỷ lệ sở hữu 99,956%. Hình thức góp vốn bằng cả tài sản và tiền, trong đó phần góp vốn bằng tài sản thuộc sở hữu của Vinalines bao gồm hơn 12,6 triệu cổ phiếu Công ty cổ phần Cảng VIMC Đình Vũ có mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu. Bên cạnh đó còn có gần 4,6 triệu cổ phiếu Công ty cổ phần Phát triển Hàng Hải (Vimadeco, mã ck: VMS) và 500 container 20’ DC và 500 container 40’ HC.
Hội đồng quản trị giao Tổng giám đốc Vinalines thực hiện việc góp vốn thành lập VIMC Lines theo đúng quy định pháp luật; tổ chức quản lý, giám sát giá trị góp vốn đảm bảo sử dụng có hiệu quả, bảo toàn và phát triển vốn.
Vinalines góp vốn thành lập VIMC Lines trong bối cảnh doanh nghiệp này có động thái thoái vốn tại nhiều công ty con.
Mới đây vào đầu tháng 1 năm 2024, Hội đồng quản trị Vinalines phê duyệt chủ trương chuyển nhượng toàn bộ 60% vốn đầu tư tại Công ty TNHH Khai thác Container Việt Nam (Vinabridge). Phần vốn góp sắp được Vinalines chuyển nhượng tương ứng 9,852 tỷ đồng, tương đương 60% vốn điều lệ.
Ngày 29/01/2024, theo thông tin từ Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX), Vinalines đã bán đấu giá công khai thành công hơn 1,3 triệu cổ phiếu, tương ứng 26,5% vốn, tại Công ty cổ phần Vận tải biển Hải Âu (SESCO, mã ck: SSG).
Về kết quả kinh doanh, năm 2023, Vinalines mang về 12.814 tỷ đồng doanh thu thuần, giảm 11% so với năm trước. Lợi nhuận trước thuế đạt 2.114 tỷ đồng, giảm 31% so cùng kỳ năm ngoái. Với kết quả đạt được, MVN thực hiện được 91% kế hoạch doanh thu đề ra của năm.
Tính đến 31/12/2023, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam có vốn chủ sở hữu 15.359 tỷ đồng, tăng 1.280 tỷ đồng so với đầu kỳ. Khoản lãi lớn trong năm 2023 giúp công ty xóa bớt khoản lỗ lũy kế chưa phân phối còn 1.398 tỷ đồng thay vì 2.484 tỷ đồng như thời điểm đầu năm.
Theo kế hoạch kinh doanh năm nay, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đặt mục tiêu giữ vững thị trường, thị phần, khách hàng, tập trung phát triển cảng nước sâu, đội tàu container đồng thời tiếp tục đẩy mạnh hoạt động đào tạo nhân tài, phát triển nguồn nhân lực.