---
title: "TP HCM mở rộng Quốc lộ 50 để giảm ùn tắc và tai nạn giao thông"
avatar: https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/01/07/f290202a-fd33-4413-b1b7-e2e6f385cf33.jpg
slug: tp-hcm-mo-rong-quoc-lo-50-de-giam-un-tac-va-tai-nan-giao-thong-40704
url: https://doanhnhan.baophapluat.vn/tp-hcm-mo-rong-quoc-lo-50-de-giam-un-tac-va-tai-nan-giao-thong-40704.html
published_at: 10:03 27/05/2021
updated_at: 10:03 27/05/2021
authors: 
source:
  name: Báo Pháp Luật Việt Nam
  domain: baophapluat.vn
  type: press
category: Địa ốc
topics:
  - TP HCM
  - ùn tắc giao thông
  - tai nạn giao thông
language: vi
content_type: article
---

# TP HCM mở rộng Quốc lộ 50 để giảm ùn tắc và tai nạn giao thông

## Dự án mở rộng Quốc lộ 50 dài 6,92km từ đoạn tiếp giáp đường Nguyễn Văn Linh đến giáp ranh tỉnh Long An dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2021-2024, vốn đầu tư từ ngân sách Trung ương và thành phố.

Sở Giao thông Vận tải TP HCM vừa có báo cáo gửi Hội đồng Nhân dân Thành phố đề xuất chủ trương đầu tư dự án xây dựng, mở rộng _Quốc lộ 50_ (huyện Bình Chánh) với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 1.500 tỷ đồng. Đây là khu vực _tai nạn giao thông_ tăng cao trong thời gian vừa qua.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/01/07/d49381d5-5e42-4db9-8ca0-707495050b23.jpg)

Dự án xây dựng, mở rộng Quốc lộ 50 dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2021-2024, vốn đầu tư từ nguồn ngân sách Trung ương và ngân sách thành phố.

Dự án có quy mô chiều dài tuyến khoảng 6,92km từ đoạn tiếp giáp đường Nguyễn Văn Linh đến giáp ranh tỉnh Long An; trong đó, tuyến đường gồm đoạn 1 dài 4,36km xây dựng mới đường song hành Quốc lộ 50 và đoạn 2 dài 2,56km mở rộng Quốc lộ 50 hiện hữu (không tính đoạn Quốc lộ 50 thuộc phạm vi dự án cao tốc Bến Lức-Long Thành), mặt cắt ngang rộng 34m.

Đây là tuyến đường trục giao thông đối ngoại quan trọng của TP HCM kết nối với tỉnh Long An và Tiền Giang, cũng là đường dẫn vào Khu liên hợp xử lý chất thải rắn Đa Phước nên mật độ giao thông rất lớn.

Tuyến đường hiện hữu đang khai thác có mặt đường hẹp với 2 làn xe, các phương tiện như: xe tải, xe chở rác, container lưu thông hỗn hợp với xe gắn máy, xe thô sơ. Vì vậy, đây là tuyến đường thường xuyên ùn ứ, nhất là tại giao lộ Quốc lộ 50 - Nguyễn Văn Linh và nguy cơ tai nạn giao thông rất cao.

Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho biết tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành đang triển khai đầu tư và cơ bản hoàn thành có kết nối trực tiếp vào Quốc lộ 50, nên khi cao tốc đưa vào khai thác, lưu lượng xe tập trung trên tuyến rất lớn, dẫn đến gia tăng _tình trạng mất an toàn giao thông_ của Quốc lộ 50.

Khi năng lực thông hành của tuyến đường không đáp ứng yêu cầu sẽ dẫn đến _tình trạng kẹt xe_ trên Quốc lộ 50 và khu vực xung quanh.

Do vậy, việc _mở rộng Quốc lộ 50_ sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông và giảm tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu giao thông thông suốt cho tuyến vận tải quan trọng của thành phố.

Dự án sau khi hoàn thành sẽ tăng cường năng lực khai thác tuyến đường trục kết nối TP HCM với tỉnh Long An cùng các [tỉnh miền Tây](https://doanhnhan.vn/can-gan-200000-ty-dong-phat-trien-giao-thong-mien-tay-38612.html "Cần gần 200.000 tỷ đồng phát triển giao thông miền Tây"); tăng cường kết nối cho tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành, các tuyến trục chính, vành đai thành phố, phát huy hết vai trò hiệu quả của các dự án trong khu vực đã và đang triển khai.

Theo thông kê của Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, trong quý 1/2021, huyện Bình Chánh có số vụ tai nạn giao thông và số người chết cao nhất (xảy ra 23 vụ với 21 người chết); trong đó, chỉ riêng tuyến Quốc lộ 50 xảy ra 5 vụ với 6 người chết.

Ngoài ra, khu vực này cũng thường xuyên xảy ra _ùn tắc giao thông_, nhất là khu vực giao lộ Quốc lộ 50 - Nguyễn Văn Linh, được đánh giá ở mức F (dòng hoàn toàn mất ổn định, tắc xe xảy ra).