TMT Motors (TMT): Có lãi trở lại trong năm 2025, đặt mục tiêu lãi trước thuế 2026 đạt 217 tỷ đồng

Đặt mục tiêu lợi nhuận trước thuế đạt 217 tỷ đồng

Bước sang năm 2026, CTCP Ô tô TMT (TMT Motors, mã ck: TMT) đặt mục tiêu doanh thu 3.600 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 217 tỷ đồng - con số cao hơn đáng kể so với kết quả thực tế năm 2025 nhưng đã thận trọng hơn so với các kế hoạch rất tham vọng trước đó.

Ngoài ô tô điện, doanh nghiệp lấn thêm sang xe 2 bánh với kỳ vọng bán 20.000 chiếc trong năm nay, mang về khoảng 294 tỷ đồng doanh thu. Trong khi đó, xe thương mại vẫn giữ vai trò chủ lực với kế hoạch tiêu thụ hơn 4.500 xe, thu về khoảng 2.600 tỷ đồng. Ô tô điện được đặt mục tiêu 2.200 xe, tương ứng 711 tỷ đồng.

Bên cạnh mở rộng sản phẩm, TMT còn lên kế hoạch lắp đặt 2.100 trạm sạc trong năm 2026, đặt nền móng cho mục tiêu 30.000 trạm đến năm 2030, tập trung tại Hà Nội, TPHCM và dọc trục cao tốc Bắc - Nam.

Có lãi trở lại trong năm 2025

CTCP Ô tô TMT (TMT Motors, mã ck: TMT) vừa công bố kết quả kinh doanh quý IV/2025 và cả năm 2025.

Theo đó, trong quý cuối cùng của năm, doanh nghiệp lắp ráp xe tải ghi nhận doanh thu thuần đạt 486,4 tỷ đồng, giảm 25% so với cùng kỳ năm ngoái.  

Theo giải trình của Công ty, doanh thu quý cuối năm 2025 suy giảm so với cùng kỳ còn đến từ yếu tố nguồn cung khi tiến độ giao hàng của nhà cung cấp bị chậm, đặc biệt ở nhóm xe tải trên 10 tấn - nhóm sản phẩm có giá trị cao và đóng góp lớn vào doanh thu.

Giá vốn hàng bán giảm từ 691 tỷ đồng ở năm ngoái về 449,3 tỷ đồng, qua đó lợi nhuận gộp giảm 11,9% về 37,1 tỷ đồng.

Trong kỳ, doanh thu hoạt động tài chính tăng mạnh tới 9,5 lần lên mức 1,8 tỷ đồng. Cùng với đó, chi phí tài chính, chi phí quản lý doanh nghiệp tăng cao. Khấu trừ chi phí, giá vốn, TMT báo lãi sau thuế đạt 5,9 tỷ đồng, cải thiện nhiều so với khoản lỗ 123,7 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái. 

Bên cạnh mảng xe tải truyền thống, TMT những năm gần đây mở rộng sang xe điện thông qua hợp tác với SAIC-GM-Wuling, tham gia lắp ráp và phân phối các dòng ô tô điện cỡ nhỏ cho đô thị, đồng thời phát triển hạ tầng sạc và đổi pin. Tuy vậy, kết quả kinh doanh vẫn chịu ảnh hưởng lớn từ thị trường xe tải vốn suy yếu mạnh trong năm 2024 khi bất động sản trầm lắng và nhu cầu vận tải giảm sâu. 

Tính chung cả năm 2025, TMT ghi nhận doanh thu thuần đạt 2.106 tỷ đồng, giảm nhẹ so với con số 2.325 tỷ đồng ghi nhận năm ngoái. Lãi sau thuế đạt 62,7 tỷ đồng, trong khi năm ngoái báo lỗ 325,3 tỷ đồng. Con số này đánh dấu năm đầu tiên thoát lỗ sau giai đoạn tái cấu trúc mạnh tay và thanh lý lượng lớn hàng tồn kho giá cao trước đó.

Dù lợi nhuận năm 2025 là mức tích cực nhất trong khoảng một thập kỷ, kết quả này vẫn cách xa kế hoạch doanh thu 3.800 tỷ đồng và lãi sau thuế 270 tỷ đồng. Kết năm 2025, doanh nghiệp báo lỗ lũy kế là 207 tỷ đồng.

Tính đến cuối năm 2025, tổng tài sản của TMT đạt 1.513 tỷ đồng, tăng khoảng 48 tỷ đồng so với đầu năm. Điểm đáng chú ý là doanh nghiệp có 376 tỷ đồng tiền gửi có kỳ hạn được dùng làm tài sản bảo đảm tại ngân hàng, trước đó chưa từng xuất hiện.

Mục phải trả ngắn hạn với đối tác xe tải Trung Quốc cũng tăng nhanh, vượt 409 tỷ đồng so với 237 tỷ đồng đầu năm. Đáng chú ý, sau cú lỗ lớn năm 2024, TMT có sự dịch chuyển khi vay dài hạn từ nhiều cá nhân, trong đó có Chủ tịch HĐQT và một số cổ đông lớn. Có thời điểm trong năm, dư nợ vay lên tới 583 tỷ đồng trước khi giảm về 188 tỷ đồng cuối năm, với lãi suất tín chấp 8,5%/năm.