Tân binh hàng không LOTHA Airlines: Vốn mỏng 10 tỷ đồng và mối liên hệ với hệ sinh thái doanh nghiệp hạt điều

Ẩn số từ doanh nghiệp hàng không vốn mỏng

Tháng 8/2025, CTCP Hàng không Lotha (LOTHA Airlines) chính thức được thành lập, bổ sung một mảnh ghép mới vào bức tranh ngành hàng không Việt Nam. Tuy nhiên, khác với sự ồn ào của các "tay chơi" lớn với nguồn vốn nghìn tỷ, LOTHA Airlines gây chú ý bởi mức vốn điều lệ khởi điểm chỉ 10 tỷ đồng. Để so sánh, các doanh nghiệp cùng ngành ra mắt gần đây như Masterise Aviation Infrastructure hay Hàng không Mặt trời Phú Quốc đều sở hữu quy mô vốn từ hàng nghìn đến hàng chục nghìn tỷ đồng. Với nguồn lực tài chính ban đầu khá khiêm tốn, LOTHA Airlines lựa chọn đăng ký ngành nghề kinh doanh chính là dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không thay vì vận tải hành khách vốn đòi hỏi tiêu chuẩn khắt khe về vốn pháp định.

Sự chú ý của giới tài chính dồn về cơ cấu sở hữu cô đặc của tân binh này. Ông Nguyễn Ngọc Sơn (sinh năm 1993) là nhân vật trung tâm khi nắm giữ tới 96% vốn điều lệ, đồng thời đảm nhiệm toàn bộ các vị trí điều hành cao nhất gồm Chủ tịch HĐQT và Tổng Giám đốc. Hồ sơ doanh nghiệp cho thấy ông Sơn không phải là gương mặt xa lạ trong giới kinh doanh nông sản và thực phẩm. Vị doanh nhân 9X này hiện đứng tên tại hàng loạt pháp nhân như CTCP So Cas Holdings, CTCP Hàng tiêu dùng Sobi và CTCP SMP Healthcare.

Đặc biệt, dữ liệu lịch sử ghi nhận sự chuyển giao quyền lực và sở hữu giữa ông Nguyễn Ngọc Sơn và bà Nguyễn Thị Mỵ (sinh năm 1974) - người sáng lập thương hiệu hạt điều Hà Mỵ. Cụ thể, tại Công ty TNHH Thực phẩm và Đồ uống Sobi (tiền thân là Công ty TNHH Hà Mỵ Nhật Bản), bà Mỵ đã chuyển nhượng 51% cổ phần và vị trí lãnh đạo cho ông Sơn từ tháng 5/2019. Hai cá nhân này cũng có cùng địa chỉ đăng ký hộ khẩu thường trú, cho thấy mối quan hệ gắn kết mật thiết giữa pháp nhân hàng không mới nổi và hệ sinh thái hạt điều có lịch sử 30 năm phát triển.

Mảnh ghép logistics trong chuỗi giá trị nông sản

Sự ra đời của LOTHA Airlines diễn ra vào thời điểm hệ sinh thái Hà Mỵ đang sở hữu nền tảng vững chắc trong lĩnh vực chế biến và xuất khẩu. Từ một cơ sở thu mua nông sản thành lập năm 1995, Hà Mỵ hiện là doanh nghiệp quy mô lớn với sản lượng chế biến hơn 3.000 tấn hạt điều mỗi năm, bao gồm cả hoạt động gia công (OEM) và chế biến sâu. Thị trường của doanh nghiệp trải rộng từ nội địa đến các khu vực xa như Châu Phi và Trung Đông. Đây là những thị trường đòi hỏi năng lực logistics và vận chuyển hàng hóa đường không chuyên biệt để đảm bảo chất lượng nông sản.

Chiến lược kinh doanh của LOTHA Airlines cho thấy sự tương thích lớn với nhu cầu của hệ sinh thái Hà Mỵ. Doanh nghiệp định hướng cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa tới các quốc gia Bắc Phi như Ai Cập, Algérie, Libya và Maroc. Đây chính là các đầu mối tiêu thụ nông sản quan trọng của Việt Nam. Việc sở hữu một đơn vị chuyên trách về dịch vụ hàng không giúp hoàn thiện chuỗi cung ứng khép kín từ khâu thu mua, chế biến tại các nhà máy ở Bình Phước, Đồng Nai cho đến khi xuất khẩu ra thị trường quốc tế.

Về mặt địa lý, việc LOTHA Airlines đặt trụ sở tại tỉnh Đồng Nai cũng mở ra lợi thế tiếp cận hạ tầng giao thông trọng điểm. Khu vực này đang được quy hoạch phát triển mạnh mẽ các dịch vụ kho bãi và logistics phụ trợ xoay quanh Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Sự hiện diện của một đơn vị dịch vụ hàng không nằm trong hệ sinh thái sản xuất nông sản và bất động sản công nghiệp (với Khu công nghiệp Hamy Green Industrial quy mô 10ha) cho thấy bước đi nhằm tối ưu hóa chi phí vận hành và gia tăng giá trị chuỗi cung ứng trong dài hạn.