Vinasun tiếp tục lỗ gần 67 tỷ đồng, tổng doanh thu quý 2/2021 rớt xuống mức thấp nhất từ năm 2008 21/07/2021 Mặc dù VNS có khoản thu 30 tỷ từ thanh lý tài sản nhưng vẫn không đủ cứu khoản lỗ 97 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm.
Vinasun lỗ quý thứ 3 liên tiếp 22/10/2020 Trong 3 tháng quý III, doanh thu của Vinasun đã giảm 50% so với cùng kỳ.
Taxi Vinasun lỗ kỷ lục trong lịch sử 35 năm, con trai Chủ tịch HĐQT muốn thoái toàn bộ vốn 25/08/2020 Nếu thoái vốn thành công, ông Đặng Thành Duy sẽ thu về khoảng 59 tỷ đồng.
Tương lai nào cho taxi truyền thống? 12/08/2020 Ngành taxi truyền thống đang đứng trước những khó khăn buộc phải thay đổi nếu muốn tồn tại.
Đề xuất không gắn hộp đèn với xe hợp đồng dưới 9 chỗ: Taxi truyền thống lo bị “khai tử” 26/08/2019 Ngay từ khi ra đời, mặc dù là hai thị trường liên quan (có các sản phẩm có thể thay thế nhau theo pháp luật cạnh tranh), Taxi công nghệ đã có được lợi thế rõ rệt về chính sách pháp luật so với Taxi truyền thống.
Taxi truyền thống Hà Nội muốn chuyển sang mô hình như Grab 09/08/2019 Hiệp hội Taxi Hà Nội cho biết muốn chuyển sang mô hình taxi công nghệ ngay trong tháng 8 để được các điều kiện ưu đãi như Grab.
Lại tranh cãi việc "quản" Grab, Uber và taxi truyền thống 09/12/2018 Trong khi lãnh đạo Ủy ban ATGT Quốc gia cho rằng dư luận không nên xem xe công nghệ đang được ưu ái hơn taxi truyền thống mà đó là thay đổi nền tảng kinh doanh thì chuyên gia lại kiến nghị tất cả những xe 9 chỗ ngồi chở xuống là taxi.
Taxi truyền thống, công nghệ 'tê liệt' ngày Hà Nội chuyển mưa rét 09/12/2018 Taxi công nghệ tăng giá, taxi truyền thống không nhận khách đi quãng ngắn, thậm chí tắt đồng hồ tính cước.
Báo Nhật viết về sự cạnh tranh gay gắt trên thị trường gọi xe bằng ứng dụng tại Việt Nam 09/12/2018 Cho đến nay, các công ty taxi tại Việt Nam đã không ngừng vận động chính sách để Bộ Giao thông Vận tải chặt tay quản lý với các công ty sở hữu ứng dụng gọi xe, nhưng không thành công.
Cạnh tranh với taxi công nghệ, mô hình mới nào cho taxi truyền thống? 01/12/2018 Trước sự cạnh tranh gay gắt của taxi công nghệ và để giữ chân khách hàng, các hãng taxi truyền thống buộc phải thay đổi chính mình qua việc đầu tư công nghệ, dịch vụ; đồng thời phải đưa ra mô hình hoạt động mới nhằm cạnh tranh sòng phẳng với taxi công nghệ.
Taxi Hà Nội sẽ có “màu áo” riêng, taxi “dù” hết đường sống? 21/11/2018 Để quản lý hoạt động của taxi, Hà Nội sẽ quy định phân vùng hoạt động. Đồng thời, taxi Hà Nội chỉ có 3 màu sơn (xanh, ghi bạc, trắng) để nhận biết.
Thừa nhận không cạnh tranh được Grab, doanh nghiệp Việt rút lui khỏi Vinataxi 16/11/2018 Tracodi đã quyết định thoái toàn bộ vốn tại liên doanh Vinataxi và chính thức rút khỏi ngành taxi.
Hiệp hội Vận tải ôtô kêu gọi tài xế taxi truyền thống không đình công phản đối Grab 08/11/2018 Hiệp hội Vận tải ôtô VN kêu gọi các hãng taxi truyền thống, lái xe không đình công phản đối Grab.
Lối thoát nào cho taxi truyền thống? 14/10/2018 Dường như những chiến lược và những giải pháp cạnh tranh mà các doanh nghiệp taxi truyền thống đang áp dụng đã “vô tác dụng” đối với các công ty vận tải công nghệ như Uber trước đây và Grab hiện nay.
Không còn chịu lép vế trước Grab, taxi truyền thống đã liên kết lại để phản công! 11/10/2018 Tại thị trường Hà Nội, liên minh taxi truyền thống lớn nhất hiện nay với tên gọi G7 đã chính thức ra mắt, cạnh tranh sát sao với Grab về mặt giá cước cũng như chiết khấu tài xế.