Chiều ngày 11/10, liên Bộ Tài chính - Công Thương quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu theo chu kỳ 10 ngày/lần.
Ở kỳ điều chỉnh này, cơ quan điều hành quyết định tăng thêm 560 đồng trên mỗi lít xăng RON 92, và xăng RON 95. Sau khi điều chỉnh, mức giá bán lẻ tối đa với xăng RON 92 là 21.290 đồng/lít và xăng RON 95 là 22.000 đồng/lít.
Như vậy, giá xăng trong nước đã quay đầu tăng trở lại sau 4 lần giảm liên tiếp. Với mức điều chỉnh tăng hôm nay, giá xăng RON 95 trở lại ngưỡng giá 22.000 đồng/lít, ngang giá hồi tháng 12/2021.
Trong kỳ điều chỉnh giá ngày 11/10, giá mặt hàng xăng, dầu đều đồng loạt tăng.
Không chỉ xăng, giá các mặt hàng dầu tại kỳ điều hành lần này được điều chỉnh mức tăng thêm mạnh, trừ dầu mazut. Cụ thể, dầu diesel tăng 1.960 đồng/lít, lên 24.160 đồng; mỗi lít dầu hoả đắt thêm 1.140 đồng bán với mức giá 22.820 đồng. Riêng dầu mazut giữ nguyên giá bán là 14.090 đồng/kg. Hiện, giá dầu diesel duy trì mức giá cao hơn giá xăng trong nước với biên độ hơn 2.000 đồng/lít.
Tại kỳ điều hành ngày 11/10, liên Bộ Công Thương - Tài chính tiếp tục không chi sử dụng Quỹ bình ổn với xăng. Với dầu, trừ dầu hoả và dầu mazut mức chi vẫn duy trì 0 đồng, nhà chức trách chi Quỹ bình ổn trở lại với dầu diesel ở mức 200 đồng/lít.
Cùng lúc đó, nhà điều hành trích lập Quỹ bình ổn giá với xăng RON 92 ở mức 200 đồng/lít, xăng RON 95 là 400 đồng/lít, dầu mazut là 708 đồng/kg.
Ở một diễn biến liên quan, trước tình hình nhiều cửa hàng bán xăng dầu đóng cửa, thông báo hết hàng, Bộ Công Thương đề nghị các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối xăng dầu nỗ lực tìm nguồn hàng để cung ứng xăng dầu cho các cửa hàng, đại lý bán lẻ trên địa bàn các tỉnh.
Cùng với đó, lực lượng quản lý thị trường tiếp tục phối hợp chặt chẽ với các lực lượng chức năng trên địa bàn tăng cường kiểm tra, kiểm soát thị trường một cách chặt chẽ ở khâu bán lẻ và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo quy định.
Bộ Công Thương khẳng định dù có sự thiếu hụt xăng dầu cục bộ tại một số cửa hàng của thương nhân đầu mối, gây gián đoạn hoạt động kinh doanh, song tồn kho xăng dầu của các doanh nghiệp vẫn cơ bản đáp ứng đủ cho nhu cầu tiêu dùng xăng dầu trong nước. Nguồn cung xăng dầu cũng vẫn liên tục được bổ sung từ nguồn nhập khẩu và mua trong nước.