Cầu Trà Khúc 1 được xây dựng tại địa bàn phường Nghĩa Lộ và phường Trương Quang Trọng, thuộc nhóm dự án B. Đây là công trình cầu cấp đặc biệt, được thiết kế bằng kết cấu thép, bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Cầu có tổng chiều dài hơn 577m, trong đó phần cầu chính là cầu treo dây võng dài khoảng 522m, mặt cầu rộng 28m, với tải trọng thiết kế HL93. Đường đầu cầu được thiết kế đạt tiêu chuẩn đường phố chính chủ yếu, tốc độ thiết kế 60 km/giờ.
Về tổ chức giao thông, nút giao đầu tuyến và cuối tuyến sẽ được điều tiết bằng hệ thống đảo xuyến, vạch sơn và biển báo theo quy định. Đặc biệt, tại vị trí giao với đường Tôn Đức Thắng, sẽ xây dựng nút giao khác mức với hầm chui. Hầm có bề rộng 11,5m, bao gồm tường hầm hai bên, tĩnh không đạt 3,5m và kết cấu bằng bê tông cốt thép.
Phía bắc cầu, thuộc địa bàn phường Trương Quang Trọng, tuyến mới sẽ được xây dựng lệch về phía Đông khoảng 11 độ so với cầu hiện hữu. Tuyến kết nối sẽ có mặt đường rộng 28m, vuốt nối vào vòng xoay giao cắt các tuyến đường lớn gồm Trần Văn Trà, Hoàng Sa, Nguyễn Văn Linh và đường Tế Hanh kéo dài.
Để triển khai dự án, toàn bộ diện tích hiện hữu của khách sạn Mỹ Trà sẽ được giải phóng nhằm tổ chức lại giao thông và chỉnh trang không gian công cộng. Riêng cây đa cổ thụ trong khu vực sẽ được bảo tồn nguyên trạng, trở thành tâm điểm của đảo giao thông và hoa viên nhỏ. Tuyến đường Tế Hanh cũng sẽ được nối dài, chạy dọc sông và kết nối với vòng xoay mới nhằm hoàn thiện quy hoạch tổng thể cho khu vực nút giao.
Việc đầu tư xây dựng cầu Trà Khúc 1 là một phần trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông đồng bộ trên địa bàn tỉnh, phù hợp với quy hoạch được duyệt. Dự án không chỉ góp phần cải thiện năng lực vận tải, kết nối khu vực cửa ngõ phía Bắc với trung tâm đô thị tỉnh lỵ Quảng Ngãi, mà còn tạo điểm nhấn kiến trúc đô thị bên sông Trà Khúc, hình thành biểu tượng mới của thành phố trong tương lai.
Khi hoàn thành, cầu Trà Khúc 1 được kỳ vọng sẽ làm thay đổi diện mạo đô thị Quảng Ngãi, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực trung tâm, đồng thời tăng cường khả năng kết nối giao thông trục Bắc - Nam nội đô và nâng cao chất lượng cuộc sống người dân.