Mới đây, trên mạng xã hội xuất hiện nhiều tài khoản cá nhân đang sử dụng sản phẩm xe máy điện Dat Bike Quantum bình luận, phản ánh về tình trạng xe mới mua, hoạt động chưa lâu nhưng đã xuất hiện hiện tượng gỉ sét, rạn nứt ở bộ phận khung sườn.
Cụ thể, ngày 2/1/2025, tài khoản có tên G.L.T đã đăng tải một bài viết trên nhóm mạng xã hội phản ánh tình trạng gỉ sét, rạn nứt khung trên chiếc xe máy điện Dat Bike Quantum. Trong đó đính kèm hình ảnh phần khớp hàn nối ở khung trước, vị trí gần khu vực sàn để chân trên chiếc Quantum (đời đầu) bị gỉ sét và xuất hiện vết nứt khá nặng.
Khách hàng tên G.L.T phản ánh tình trạng gỉ sét, rạn nứt khung trên chiếc xe máy điện Dat Bike Quantum.
Theo chia sẻ từ người dùng này, khung xe này chưa sử dụng được một năm. Tuy nhiên đến giữa tháng 12/2024 (tức là đã sử dụng khoảng một năm), khi đưa xe lên hãng kiểm tra, kỹ thuật viên của Dat Bike thông báo qua văn bản, rằng chiếc Quantum của anh đã bị nứt khung và "không thể sửa chữa".
Phía hãng đánh giá, "tình trạng hiện tại không đủ bảo đảm an toàn để tiếp tục sử dụng, vận hành, lưu thông theo quy định của pháp luật".
Trong phần nguyên nhân hư hỏng, kỹ thuật viên của hãng xe máy điện Việt Nam khẳng định "do gỉ sét, mục nát theo thời gian"; ngoài ra còn "do tác động ngoại lực trong quá trình sử dụng".
Một tài khoản khác tên L.P cũng đăng tải bài viết phản ánh tình trạng khi mang xe tới các trung tâm sửa chữa của Dat bike, phía nhãn hàng này đã thay khung sườn nhưng không có số khung khiến khách hàng gặp khó khi tới cơ quan Công an để làm lại giấy tờ xe.
Phía hãng sau đó cũng không hỗ trợ khách hàng bổ sung hồ sơ để hoàn tất giấy đăng ký lại xe. Điều này khiến anh rơi vào cảnh "tiến thoái lưỡng nan", không biết xử lý ra sao. Đáng nói, khách hàng còn bị "tính phí lưu kho 100.000 đồng/ngày".
Trước đó, vào năm 2022, Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa thông tin về việc triệu hồi 800 sản phẩm xe máy điện Dat Bike thuộc 2 phiên bản Weaver 200 và Weaver 200A. Những xe gặp lỗi được sản xuất trong thời gian từ tháng 11/2021 đến tháng 8/2022. Nguyên nhân được xác định là do phần khung của các xe bị lỗi có một lỗ khoan nhầm vị trí. Sự cố này có thể gây ra hiện tượng nứt khung sau một thời gian sử dụng, đặc biệt trong các trường hợp dùng liên tục và chở nặng.
Dat Bike là thương hiệu xe điện được thành lập vào năm 2018 bởi ông Nguyễn Bá Cảnh Sơn, từng là kỹ sư phần mềm ở Thung lũng Silicon. Công ty hình thành với mong muốn tạo ra xe điện do chính kỹ sư người Việt thiết kế và sản xuất, giúp người dùng chuyển đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện mà không phải đánh đổi quá nhiều về công suất lẫn tốc độ.
Theo CafeBiz, tại lần công bố thay đổi nội dung đăng ký doanh nghiệp gần nhất ngày 30/10/2024, Công ty TNHH MTV Dat Bike Vietnam hiện là doanh nghiệp có 100% vốn nước ngoài và có chủ sở hữu là một pháp nhân tại Singapore.
Vào ngày 27/9/2024, Công ty TNHH MTV Dat Bike Vietnam tiến hành tăng vốn điều lệ từ 10 tỷ đồng (100% vốn tư nhân trong nước) lên 17,275 tỷ đồng (100% vốn nước ngoài). Tại lần công bố này, cơ cấu chủ sở hữu và chủ doanh nghiệp không được công bố.
Đến ngày 30/10/2024, sau khi trở thành doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài, Công ty TNHH MTV Dat Bike Vietnam đã tiến hành tăng mạnh vốn điều lệ từ mức 17,275 tỷ đồng lên 258,058 tỷ đồng. Đồng thời lúc này, thông tin về chủ doanh nghiệp cũng được hé mở là DAT BIKE PTE.LTD (thành lập ngày 18/12/2020) có địa chỉ trụ sở chính tại 20A Tanjong Pagar Road, Singapore.