Vụ tai nạn thảm khốc hôm 10/3 của hãng hàng không Ethiopia khiến cổ phiếu Boeing lao dốc mạnh. Chốt phiên ngày 12/3, cổ phiếu nhà sản xuất máy bay Mỹ giảm 6,15%, về 375,2 USD. Giữa phiên, có thời điểm mã này mất gần 8%. Vốn hóa của hãng cũng giảm 26,6 tỷ USD so với cuối tuần trước, về mức 212 tỷ USD.
Dù vậy, không phải nhà đầu tư nào rót tiền vào Boeing cũng thua lỗ, ít nhất là với những người mua cổ phiếu công ty này từ năm 2009 và giữ đến nay.
Theo tính toán của CNBC, nếu bạn đầu tư 1.000 USD vào Boeing 10 năm trước, số tiền bạn có tính đến ngày 15/3 là hơn 14.000 USD, tương đương mức tăng hơn 1.300%. Cùng thời gian này, S&P 500 chỉ tăng hơn 270%.
Tuy nhiên, các chuyên gia cho rằng thành tích trong quá khứ không thể dự đoán chính xác kết quả tương lai. Ngày 14/3, Boeing quyết định ngừng giao sản phẩm bán chạy nhất của họ - máy bay 737 MAX, cho các đối tác đã đặt hàng, sau vụ tai nạn chết người thứ 2 liên quan đến dòng máy bay này trong vòng chưa đầy 5 tháng.
Boeing cho biết họ sẽ thực hiện một số thay đổi về phần mềm, cũng như cập nhật chương trình hướng dẫn và đào tạo phi công. Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) cho biết các thay đổi sẽ được thực hiện chậm nhất là trong tháng 4.
Nhà phân tích Ronald Epstein của Bank of America cho rằng việc khắc phục có thể mất nhiều thời gian hơn. "Khi Boeing phát hiện ra vấn đề với 737 MAX, kịch bản dễ xảy ra nhất, theo quan điểm của chúng tôi, là công ty này sẽ mất 3-6 tháng để đưa ra bản sửa lỗi và xác nhận việc sửa lỗi này", Ronald Epstein nói.