---
title: "Lợi nhuận Vosco (VOS) quý II tăng gấp bốn lần nhờ sức bật từ mảng vận tải biển"
avatar: https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/07/29/d3816b81-c8eb-4076-b5a6-3a2403dda9c2.jpg
slug: loi-nhuan-vosco-vos-quy-ii-tang-gap-bon-lan-nho-suc-bat-tu-mang-van-tai-bien
url: https://doanhnhan.baophapluat.vn/loi-nhuan-vosco-vos-quy-ii-tang-gap-bon-lan-nho-suc-bat-tu-mang-van-tai-bien.html
published_at: 09:15 29/07/2026
updated_at: 09:15 29/07/2026
authors: 
source:
  name: Báo Pháp Luật Việt Nam
  domain: baophapluat.vn
  type: press
category: Doanh nghiệp
topics:
language: vi
content_type: article
---

# Lợi nhuận Vosco (VOS) quý II tăng gấp bốn lần nhờ sức bật từ mảng vận tải biển

## Báo cáo tài chính quý II/2026 của Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco - Mã: VOS) ghi nhận sự bứt phá với mức lợi nhuận ròng đạt 43 tỷ đồng, cao gấp bốn lần cùng kỳ năm trước. Kết quả này chủ yếu xuất phát từ hiệu quả khai thác đội tàu và sự phục hồi của thị trường hàng khô, tạo đà để doanh nghiệp tiếp tục kế hoạch trẻ hóa phương tiện vận tải.

**Biên lợi nhuận gộp cải thiện, vận tải biển đóng góp 95% lợi nhuận**

Trong quý II/2026, Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam đạt doanh thu thuần hơn 922 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ. Lợi nhuận ròng ghi nhận mức gần 43 tỷ đồng, cao gấp hơn 4 lần quý II năm ngoái. Điểm sáng lớn nhất nằm ở khả năng sinh lời khi lợi nhuận gộp vượt 102 tỷ đồng (gấp 3 lần cùng kỳ), kéo theo biên lợi nhuận gộp tăng mạnh từ 4% lên 11%. Đáng chú ý, kết quả kinh doanh quý này hoàn toàn đến từ hoạt động cốt lõi, không còn phụ thuộc vào nguồn thu bất thường từ thanh lý tài sản như các giai đoạn trước, do hoạt động khác ghi nhận mức lỗ gần 6 tỷ đồng.

Lũy kế sáu tháng đầu năm, Vosco mang về hơn 1.630 tỷ đồng doanh thu thuần, tăng 26%. Lợi nhuận sau thuế đạt gần 46 tỷ đồng, đảo chiều ngoạn mục so với khoản lỗ 44 tỷ đồng của nửa đầu năm 2025. Phân tích cơ cấu tài chính, hoạt động cung cấp dịch vụ (chủ yếu là vận tải biển) đóng vai trò bệ đỡ khi tạo ra hơn 1.300 tỷ đồng doanh thu và 135 tỷ đồng lợi nhuận gộp, chiếm trên 95% tổng lợi nhuận gộp toàn công ty. Ngược lại, mảng bán hàng hóa dù mang về gần 318 tỷ đồng doanh thu nhưng chỉ giữ lại hơn 6 tỷ đồng lợi nhuận, tương ứng biên lợi nhuận rất mỏng ở mức 2%.

Theo giải trình từ ban lãnh đạo, thị trường tàu hàng khô có sự trầm lắng trong hai tháng đầu năm nhưng đã bắt đầu phục hồi từ nửa cuối tháng 3. Mảng vận tải container duy trì mức độ ổn định, trong khi phân khúc tàu dầu - hóa chất tiếp tục đối mặt với khó khăn. Sự gia tăng của giá nhiên liệu do căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đã tạo áp lực lên chi phí đầu vào, đòi hỏi công ty phải cân đối linh hoạt giữa hình thức khai thác theo chuyến và cho thuê định hạn.

**Áp lực chi phí vay từ chiến lược mở rộng đội tàu**

Bức tranh lợi nhuận hiện tại có sự đóng góp lớn từ chiến lược mở rộng năng lực vận tải thực hiện trong năm 2025. Doanh nghiệp đã bổ sung 8 tàu mới, đưa tổng quy mô lên 18 chiếc với trọng tải khoảng 670.000 DWT. Bước sang năm 2026, nhóm tàu này tiếp tục được khai thác trọn vẹn kết hợp với tàu Vosco Ocean mới thuê từ tháng 5. Năng lực khai thác gia tăng đã bù đắp trực tiếp cho phần hao hụt từ việc thanh lý các tàu Vosco Star, Vosco Unity và hoàn trả tàu Đại Phú cho đối tác vào tháng 04/2026.

Đi cùng với quá trình đầu tư tài sản, chi phí lãi vay của công ty cũng gia tăng đáng kể. Từ mức không đáng kể trong năm 2024, chi phí lãi vay đã tăng lên 32 tỷ đồng trong năm 2025. Riêng sáu tháng đầu năm 2026, con số này vượt 22 tỷ đồng, cao gấp đôi cùng kỳ năm trước. Dù vậy, tổng dư nợ vay và nợ thuê tài chính tính đến cuối tháng 06/2026 đã giảm 10% so với thời điểm đầu năm, lùi về mức 683 tỷ đồng, chủ yếu là các khoản vay dài hạn phục vụ mục đích đầu tư tàu.

**Mục tiêu lợi nhuận 276 tỷ đồng và kế hoạch thanh lý tàu cũ**

Năm 2026, Vosco đặt mục tiêu tổng doanh thu 4.850 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 276 tỷ đồng. Kết thúc nửa đầu năm, dù quý II tăng tốc mạnh, doanh nghiệp mới chỉ thực hiện được hơn 20% chỉ tiêu lợi nhuận. Cơ cấu kế hoạch cho thấy mức tăng trưởng doanh thu kỳ vọng 39% phần lớn dựa vào hoạt động thương mại và logistics hỗ trợ hàng hải, trong khi mảng vận tải cốt lõi chỉ đặt mục tiêu tăng nhẹ 4% lên mức 2.200 tỷ đồng. Dù kết quả kinh doanh có nhiều điểm sáng, thị giá cổ phiếu VOS trên thị trường chứng khoán lại ghi nhận nhịp điều chỉnh sâu, mất gần nửa giá trị so với vùng đỉnh thiết lập hồi đầu tháng 3.

Để tối ưu hóa hiệu quả hoạt động, công ty tiếp tục kế hoạch trẻ hóa đội tàu. Doanh nghiệp đã ký hợp đồng đóng hai tàu dầu sản phẩm cỡ MR tại Hàn Quốc với lịch nhận bàn giao dự kiến vào năm 2028. Ban điều hành đang làm việc với các tổ chức tín dụng để tìm kiếm cơ hội đầu tư tàu Ultramax, Supramax và container thông qua nhiều hình thức như mua tàu đã qua sử dụng hoặc thuê dài hạn mà chưa cần tiến hành tăng vốn điều lệ. Đồng thời, Vosco đẩy mạnh thanh lý các phương tiện cũ kém hiệu quả, trong đó tàu Vosco Sky dự kiến bàn giao trong quý III, tàu Lan Hạ dự kiến bán vào cuối năm, và một số tàu Supramax đang được xem xét phương án bán hoặc bán rồi thuê lại.