Lợi nhuận THACO đạt gần 5.500 tỷ đồng, lấn sân mạnh sang các siêu dự án hạ tầng
Năm 2025, Tập đoàn THACO của tỷ phú Trần Bá Dương ghi nhận mức lợi nhuận sau thuế đạt gần 5.500 tỷ đồng, tăng hơn 81% so với năm trước đó. Dòng tiền kinh doanh vượt trội tạo bệ phóng vững chắc để tập đoàn này liên tiếp góp mặt tại các siêu dự án hạ tầng giao thông và đường sắt đô thị quy mô khổng lồ trong năm 2026.
Tài sản tiệm cận 235.000 tỷ đồng, tỷ suất sinh lời cải thiện
Báo cáo tài chính năm 2025 của Tập đoàn THACO cho thấy kết quả kinh doanh đột phá với lợi nhuận trước thuế đạt hơn 7.020 tỷ đồng, tăng 104% so với năm 2024. Lợi nhuận sau thuế tương ứng đạt gần 5.487 tỷ đồng, tăng hơn 81%. Ước tính bình quân mỗi ngày trong năm, doanh nghiệp do ông Trần Bá Dương làm Chủ tịch Hội đồng quản trị thu về khoảng 15 tỷ đồng lợi nhuận ròng. Hiệu quả sử dụng vốn được cải thiện rõ rệt khi tỷ suất lợi nhuận sau thuế trên tổng tài sản (ROA) tăng từ 1,55% lên 2,43% và tỷ suất trên vốn chủ sở hữu (ROE) tăng từ 5,42% lên 7,85%.
Tính đến ngày 31/12/2025, vốn chủ sở hữu của THACO đạt gần 69.923 tỷ đồng, tăng 25,2% so với thời điểm cuối năm trước. Nợ phải trả ghi nhận gần 164.814 tỷ đồng, trong đó dư nợ vay ngân hàng chiếm hơn 107.635 tỷ đồng và dư nợ từ phát hành trái phiếu đạt hơn 16.703 tỷ đồng. Tổng hợp các yếu tố, quy mô tổng tài sản của THACO tính đến cuối năm 2025 đạt khoảng 234.736 tỷ đồng, tăng gần 20%. Mức tài sản này giúp THACO duy trì vị thế vững chắc trong nhóm các tập đoàn tư nhân lớn nhất Việt Nam. Trước đó, báo cáo thường niên của Jardines Matheson - cổ đông nắm giữ 27% vốn tại THACO - cũng xác nhận doanh thu hợp nhất của doanh nghiệp đạt khoảng 3,12 tỷ USD, với lợi nhuận cốt lõi 251 triệu USD và tổng tài sản xấp xỉ 9 tỷ USD.
Đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông và công nghiệp đường sắt
Sở hữu tiềm lực tài chính vững mạnh, THACO đang liên tục mở rộng danh mục sang lĩnh vực đầu tư hạ tầng giao thông. Đầu năm 2026, liên danh giữa THACO và Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc đã được lựa chọn thực hiện gói thầu EPC tại dự án Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương dài 11,3 km, tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng. Cùng thời điểm, thông qua Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, tập đoàn tiến hành nghiên cứu lập báo cáo khả thi tuyến đường sắt Thủ Thiêm – sân bay Long Thành với nguồn vốn dự kiến khoảng 175.000 tỷ đồng, định hướng hoàn thành vào năm 2030.
Tại khu vực Hà Nội, liên danh THACO, Đại Quang Minh và Tập đoàn Hòa Phát vừa đề xuất thực hiện dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng. Dự án có quy mô nghiên cứu hơn 11.400 ha, bao gồm 18 dự án thành phần với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới gần 737.000 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2038. Riêng trong mảng công nghiệp đường sắt, vào tháng 06/2026, THACO đã ký kết hợp đồng chuyển giao công nghệ và nội địa hóa đầu máy, toa xe với đối tác Hyundai Rotem, tiếp nối hợp đồng cung cấp 162 đầu máy, toa xe cho các dự án đường sắt đô thị tại TP.HCM. Tập đoàn cũng đang khẩn trương triển khai xây dựng tổ hợp công nghiệp đường sắt và cơ khí đa dụng với quy mô rộng tới 320 ha.










