---
title: "Kho vận phía Nam giữ tỷ lệ lấp đầy trên 91%, chờ cú hích từ hạ tầng đường thủy"
avatar: https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/25/7367e035-8b95-49d4-84d8-fa1c1c028710.jpg
slug: kho-van-phia-nam-giu-ty-le-lap-day-tren-91-cho-cu-hich-tu-ha-tang-duong-thuy
url: https://doanhnhan.baophapluat.vn/kho-van-phia-nam-giu-ty-le-lap-day-tren-91-cho-cu-hich-tu-ha-tang-duong-thuy.html
published_at: 07:17 25/08/2026
updated_at: 07:17 25/08/2026
authors: 
source:
  name: Báo Pháp Luật Việt Nam
  domain: baophapluat.vn
  type: press
category: Địa ốc
topics:
language: vi
content_type: article
---

# Kho vận phía Nam giữ tỷ lệ lấp đầy trên 91%, chờ cú hích từ hạ tầng đường thủy

## Nguồn cung kho xây sẵn tại Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam đi ngang trong quý II/2026, trong khi tỷ lệ lấp đầy duy trì trên 91%. Mặt bằng giá thuê tiếp tục tăng nhẹ, còn hạ tầng đường thủy và logistics được kỳ vọng mở thêm dư địa tăng trưởng cho thị trường trong giai đoạn 2026-2028.

**Nguồn cung đi ngang, chủ đầu tư thận trọng mở rộng**

Theo Cushman & Wakefield, trong quý II/2026, tổng nguồn cung kho xây sẵn tại Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam đạt khoảng 6,6 triệu m², không thay đổi so với quý trước do không ghi nhận dự án mới. So với cùng kỳ năm 2025, nguồn cung vẫn tăng 3,4%. Xét theo từng địa phương, TP.HCM tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất với 45% tổng nguồn cung, tiếp đến là Đồng Nai với 32% và Tây Ninh với 23%.

Việc nguồn cung không tăng trong quý cho thấy các chủ đầu tư đang duy trì chiến lược mở rộng thận trọng, tập trung điều chỉnh nguồn cung theo nhu cầu thực tế của thị trường. Đồng thời, việc ưu tiên lấp đầy diện tích còn trống từ các chu kỳ trước tiếp tục được đặt lên hàng đầu.

**Tỷ lệ lấp đầy duy trì trên 91%**

Trong khi nguồn cung không biến động, nhu cầu thuê vẫn duy trì tương đối ổn định. Tỷ lệ lấp đầy toàn thị trường trong quý II đạt 91,6%, giảm nhẹ 0,2 điểm phần trăm so với quý trước nhưng tăng 12,7% so với cùng kỳ năm 2025. TP.HCM tiếp tục dẫn đầu về tỷ lệ lấp đầy với 98,7%, phản ánh nền tảng công nghiệp và nhu cầu thuê ổn định tại thị trường này.

![](https://cdn.baophapluat.vn/uploaded/images/2026/08/25/df87ca36-722c-41f5-8d6b-c1c999012776.png)

Ảnh: Cushman & Wakefield

Tại Đồng Nai, tỷ lệ lấp đầy đạt 88,4%, trong khi Tây Ninh ghi nhận 81,7%. Nhìn chung, thị trường vẫn duy trì nền tảng tích cực khi tỷ lệ lấp đầy ở mức cao, dù tốc độ cải thiện hoạt động cho thuê theo quý còn hạn chế.

**Giá thuê tăng 5,5% so với cùng kỳ**

Mặt bằng giá chào thuê kho xây sẵn tiếp tục tăng nhẹ trong quý II/2026. Giá thuê trung bình toàn thị trường đạt khoảng 4,6 USD/m²/tháng, tăng 1% theo quý và 5,5% so với cùng kỳ. Diễn biến giá giữa các địa phương có sự phân hóa nhất định. Tây Ninh ghi nhận mức giá cao nhất, khoảng 4,8 USD/m²/tháng, tiếp đến là Đồng Nai với 4,7 USD/m²/tháng. TP.HCM có giá chào thuê trung bình khoảng 4,5 USD/m²/tháng.

Mặt bằng giá tại TP.HCM có biên độ rộng hơn sau quá trình sáp nhập địa giới hành chính. Trong khi đó, giá thuê tại Đồng Nai và Tây Ninh tiếp tục được hỗ trợ bởi thị trường công nghiệp ngày càng ổn định cùng hệ sinh thái sản xuất, logistics từng bước hoàn thiện.

**Đường thủy mở thêm dư địa cho logistics**

Bên cạnh các dự án hạ tầng đường bộ trọng điểm, hệ thống đường thủy nội địa đang nổi lên như một động lực mới đối với nhu cầu kho vận tại khu vực phía Nam.

TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh đang hình thành ba cực tăng trưởng quan trọng của Đông Nam Bộ, tạo thành một tam giác phát triển gắn kết với hệ thống giao thông và công nghiệp ngày càng đồng bộ.

Đáng chú ý, Dự án Phát triển các hành lang đường thủy và logistics phía Nam có tổng vốn đầu tư 163,3 triệu USD, dự kiến khởi công vào cuối năm 2026. Dự án được kỳ vọng tăng cường kết nối đa phương thức, đồng thời giảm chi phí vận tải và áp lực lên hệ thống đường bộ.

Đối với thị trường kho vận, hạ tầng đường thủy có thể tạo lợi thế cho các hệ thống nhà kho xây sẵn nằm ven sông tại Đồng Nai, đồng thời củng cố vai trò trung tâm logistics của TP.HCM.

**Tây Ninh hưởng lợi từ kết nối vùng và xuyên biên giới**

Trong khi đó, Tây Ninh đang sở hữu lợi thế về vị trí trong mạng lưới kết nối vùng và giao thương xuyên biên giới. Đây được xem là nền tảng để địa phương tiếp tục duy trì nguồn cầu đối với diện tích kho bãi trong trung và dài hạn.

Nhờ các động lực về hạ tầng và logistics, thị trường dự kiến đón thêm hơn 680.000 m² nguồn cung mới trong giai đoạn 2026-2028. Việc nguồn cung tương lai tiếp tục được triển khai cho thấy các chủ đầu tư vẫn duy trì kỳ vọng vào sức hấp thụ của thị trường.

Trong bối cảnh nhu cầu logistics ngày càng gắn với yêu cầu về kết nối, chi phí vận hành và tiêu chuẩn kho bãi, hạ tầng đa phương thức được kỳ vọng sẽ tiếp tục định hình lại không gian phát triển của thị trường kho vận phía Nam.