Hà Nội đặt mục tiêu chuyển đổi 100% taxi sang sử dụng điện vào năm 2030

UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch chuyển đổi toàn bộ phương tiện taxi sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu) sang sử dụng điện và năng lượng xanh trên địa bàn thành phố.

Theo kế hoạch, chậm nhất đến năm 2030, Hà Nội sẽ hoàn thành việc chuyển đổi 100% xe taxi chạy xăng, dầu sang xe taxi sử dụng điện, năng lượng xanh. Lộ trình được xây dựng theo hướng khả thi, nhất quán, phù hợp với điều kiện thực tiễn, năng lực tài chính của doanh nghiệp và hạ tầng kỹ thuật của thành phố; bảo đảm sự đồng bộ giữa phương tiện và hệ thống cung cấp năng lượng, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng taxi.

Trong giai đoạn 2026-2030, thành phố tập trung hoàn thiện cơ chế, chính sách hỗ trợ các đơn vị kinh doanh vận tải taxi chuyển đổi phương tiện; đẩy mạnh công tác truyền thông để người dân hiểu, đồng thuận và ủng hộ chủ trương. Tỷ lệ chuyển đổi được xác định tăng dần qua từng năm, từ khoảng 63-64% vào năm 2026, lên 68-70% vào năm 2027, đạt 74-77% vào năm 2028, tiến tới 88-96% vào năm 2029 và hoàn tất 100% vào năm 2030.

Song song với việc chuyển đổi phương tiện, Hà Nội sẽ phát triển hạ tầng sạc điện gắn với quy hoạch đô thị và giao thông, tổ chức xây dựng các trạm sạc tại các điểm đỗ taxi nhằm bảo đảm điều kiện khai thác thuận lợi cho taxi điện. Thành phố cũng đặt mục tiêu xây dựng bộ tiêu chí đánh giá, xếp hạng chất lượng dịch vụ vận tải hành khách bằng taxi, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý, qua đó nâng cao chất lượng dịch vụ và hiệu quả quản lý nhà nước.

UBND TP yêu cầu các sở, ban, ngành, địa phương và các đơn vị liên quan chủ động, phối hợp chặt chẽ trong quá trình triển khai kế hoạch. Người đứng đầu các cơ quan, đơn vị phải nâng cao tinh thần trách nhiệm, bố trí đầy đủ nguồn lực, bảo đảm tiến độ thực hiện; chịu trách nhiệm trước UBND TP về chất lượng và hiệu quả thực hiện nhiệm vụ được giao.

Sau năm 2030, thành phố sẽ tập trung hoàn thiện và duy trì các điều kiện khai thác ổn định đối với taxi sử dụng điện, năng lượng xanh, trong đó ưu tiên nâng cao khả năng tiếp cận hạ tầng sạc, điểm dừng, đỗ và tổ chức giao thông phù hợp với đặc thù vận hành của phương tiện điện.

Trên cơ sở sự phát triển của công nghệ và nhu cầu thực tiễn, các sở, ngành liên quan sẽ tiếp tục rà soát, điều chỉnh quy định về bố trí trạm sạc, kết nối lưới điện và ứng dụng công nghệ quản lý nhằm tối ưu hóa hiệu quả sử dụng taxi điện, bảo đảm hoạt động liên tục, an toàn và thuận tiện, đồng bộ với định hướng phát triển giao thông đô thị bền vững của Thủ đô.