Nội dung này sẽ được HĐQT TEDI trình ĐHĐCĐ thông qua tại cuộc họp thường niên 2025.
Căn cứ số liệu 9 tháng, TEDI ước tính tổng doanh thu cả năm 2024 đạt 1.280 tỷ đồng và lãi ròng gần 63 tỷ đồng, giảm lần lượt 16% và 12% so với năm 2023. Dù vậy, Công ty đã vượt 5% chỉ tiêu doanh thu và 23% mục tiêu lợi nhuận năm.
Năm 2025, TEDI đặt mục tiêu tổng giá trị tài sản đạt 1.250 tỷ đồng, tăng 3,3% so với con số 1.210 tỷ đồng của năm 2024. Tổng doanh thu dự kiến ở mức 1.260 tỷ đồng, giảm 2% so với mức 1.280 tỷ đồng ước thực hiện năm nay. Lợi nhuận trước thuế dự kiến đạt 101 tỷ đồng, giảm 5,4% so với mức 106,8 tỷ đồng của năm 2024. Trong khi đó, lợi nhuận sau thuế đạt 81,45 tỷ đồng, giảm nhẹ 2,2% so với mức 83,26 tỷ đồng của năm trước.
Đáng chú ý, lợi nhuận của công ty mẹ dự kiến giảm còn 49,42 tỷ đồng, tương ứng giảm 13,3% so với mức 57 tỷ đồng của năm 2024. Ở chiều ngược lại, lợi nhuận từ các công ty không kiểm soát dự kiến tăng trưởng tích cực, ước đạt 23,46 tỷ đồng, tăng hơn 15% so với mức 20,38 tỷ đồng thực hiện năm nay.
TEDI là đơn vị tư vấn đầu ngành, tham gia công tác thiết kế nhiều công trình giao thông trọng điểm, trong đó có dự án cao tốc Bắc - Nam.
Công ty cũng là đơn vị đảm nhận nghiên cứu dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được Quốc hội thông qua ngày 30/11/2024. Tuyến đường có vốn đầu tư ước tính 67 tỷ USD, dài hơn 1.500km, đi qua 20 tỉnh thành, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi (Hà Nội), kết thúc ở ga Thủ Thiêm (TP HCM).
TEDI đang sở hữu 10 công ty con và 2 đơn vị trực thuộc, hoạt động chính là tư vấn xây dựng. Vốn điều lệ hiện ở mức 125 tỷ đồng, có 3 cổ đông lớn gồm Oriental Consultants Global Co., - Nhật Bản (34,99%), quỹ đầu tư hạ tầng Red One (30,11%) và ông Phạm Hữu Sơn - Chủ tịch HĐQT (8.499%).