CII bắt tay 'siêu cổ đông' HFIC làm dự án 10.000 tỷ đồng, dồn toàn lực cho cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Cú bắt tay chiến lược tại cửa ngõ phía Đông

CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (CII) vừa công bố thông tin về việc ký biên bản ghi nhớ hợp tác với Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước TP.HCM (HFIC). Nội dung hợp tác tập trung vào việc nghiên cứu và phối hợp triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm theo phương thức đối tác công – tư (PPP). Trong giai đoạn này, hai bên ưu tiên nghiên cứu hai dự án lớn bao gồm dự án tăng cường năng lực thông hành tuyến đường Võ Nguyên Giáp – Xa lộ Hà Nội – Quốc lộ 1 (đoạn từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn) và dự án nâng cao năng lực giao thông dọc trục Phạm Văn Đồng – Nguyễn Xí – Ung Văn Khiêm – Nguyễn Hữu Cảnh. Tổng mức đầu tư sơ bộ cho hai công trình này ước tính khoảng 10.000 tỷ đồng.

Lãnh đạo CII nhận định việc hợp tác với HFIC mở ra cơ hội lớn để doanh nghiệp tiếp tục tham gia sâu vào các dự án hạ tầng trọng điểm tại đầu tàu kinh tế cả nước. Về mối quan hệ, HFIC là một trong ba cổ đông sáng lập của CII từ năm 2001, bên cạnh VYC và Invesco. Trải qua quá trình tư nhân hóa và tăng vốn, tỷ lệ sở hữu của cổ đông nhà nước này đã có sự thay đổi. Tính đến cuối năm 2024, HFIC nắm giữ 24 triệu cổ phiếu, tương đương 7,5% vốn và là cổ đông lớn duy nhất. Tuy nhiên, trong năm 2025, do CII thực hiện tăng vốn mạnh lên hơn 6.249 tỷ đồng thông qua việc chuyển đổi trái phiếu thành cổ phiếu, tỷ lệ sở hữu của HFIC đã giảm xuống còn 3,8% vốn điều lệ. Người đại diện phần vốn này hiện là bà Trương Thị Ngọc Hải, Phó Chủ tịch HĐQT công ty.

Áp lực vốn cho siêu dự án cao tốc và bài toán cổ tức

Bên cạnh việc tìm kiếm các dự án mới, trọng tâm hoạt động của CII hiện nay dồn vào dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận. Đây là dự án có quy mô vốn lên tới 36.125 tỷ đồng, do liên danh Tập đoàn Đèo Cả, Tasco, Tổng công ty Đầu tư Xây dựng Hoàng Long và Công ty TNHH MTV Dịch vụ và Đầu tư CII thực hiện. Công trình đã chính thức khởi công từ ngày 19/12/2025, dự kiến thi công trong 3 năm và bắt đầu thu phí hoàn vốn trong hơn 17 năm kể từ năm 2029.

Để đảm bảo nguồn lực tài chính cho dự án quy mô này, CII đang triển khai phương án phát hành trái phiếu chuyển đổi trị giá 2.500 tỷ đồng và trái phiếu riêng lẻ 500 tỷ đồng. Nhu cầu vốn lớn cũng là nguyên nhân khiến doanh nghiệp quyết định tạm thời chưa chi trả cổ tức bằng tiền quý I/2026 để ưu tiên dòng tiền cho hoạt động đầu tư. Trước đó, trong năm 2024, công ty cũng đã huy động thành công lô trái phiếu chuyển đổi 2.000 tỷ đồng với giá chuyển đổi 12.500 đồng/cổ phiếu, có hiệu lực chuyển đổi từ đầu năm 2027.

Về sức khỏe tài chính, tính đến cuối quý III/2025, tổng nợ vay của CII ghi nhận hơn 20.300 tỷ đồng. Các chỉ số đòn bẩy tài chính đã được cải thiện đáng kể so với đầu năm nhờ các đợt tăng vốn điều lệ từ 3.196 tỷ đồng lên 6.249 tỷ đồng. Ngoài mảng hạ tầng giao thông đang mang lại dòng tiền ổn định từ 7 dự án BOT (doanh thu bình quân 8,1 tỷ đồng/ngày), lĩnh vực bất động sản của CII cũng ghi nhận những tín hiệu tích cực về pháp lý. Các dự án tại khu đô thị mới Thủ Thiêm như D’Verano và Riverfront Residences hay dự án NBB II, NBB III đều đã được chấp thuận điều chỉnh chủ trương đầu tư hoặc phê duyệt quy hoạch chi tiết, tạo tiền đề cho sự phát triển trong giai đoạn tới.