Cảng Sài Gòn (SGP) sắp họp bất thường, đề xuất góp 15% vốn vào dự án cảng trung chuyển 50.000 tỷ đồng tại Cần Giờ

An Khánh

Cảng Sài Gòn dự kiến góp vốn với tỉ lệ 15% vào công ty liên danh cùng VIMC và MSC/TiL để triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Công ty cổ phần Cảng Sài Gòn (mã ck: SGP) vừa công bố tài liệu họp ĐHĐCĐ bất thường, dự kiến diễn ra vào ngày 29/1 tới.

Một trong những nội dung trọng tâm trong cuộc họp lần này là việc xin ý kiến cổ đông chấp thuận chủ trương tham gia liên danh cùng Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam - CTCP (VIMC) và Mediterranean Shipping Company (MSC)/Terminal Investment Limited Holding (TiL), hoặc đơn vị khác do MSC/TiL chỉ định, để đăng ký tham gia lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ.

Đồng thời, trong trường hợp liên danh được cơ quan nhà nước có thẩm quyền lựa chọn làm nhà đầu tư, Cảng Sài Gòn đề xuất góp vốn với tỷ lệ 15% vào công ty liên danh cùng VIMC và MSC/TiL để triển khai dự án.

Bên cạnh đó, ĐHĐCĐ cũng sẽ xem xét việc ủy quyền cho Hội đồng quản trị Cảng Sài Gòn tổ chức triển khai các nội dung nêu trên theo quy định.

Dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ được triển khai với mục tiêu khai thác cảng container, cảng biển và các dịch vụ logistics liên quan. Để thực hiện dự án, Chính phủ đã chấp thuận chủ trương chuyển đổi khoảng 82,96ha đất rừng sang mục đích sử dụng khác.

Theo phê duyệt, dự án có tổng diện tích sử dụng đất khoảng 571ha, tổng mức đầu tư không thấp hơn 50.000 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, tính từ ngày được quyết định chủ trương đầu tư.

Cảng Sài Gòn tiền thân là Thương Cảng Sài Gòn, có lịch sử hơn 150 năm. Doanh nghiệp hoạt động phục vụ nhu cầu xuất nhập khẩu cho nhiều khu vực rộng lớn tại TP.HCM, các vùng lân cận và đồng bằng sông Mekong với tổng sản lượng hàng hóa hàng năm hơn 10 triệu tấn.

Báo cáo kết quả kinh doanh 9 tháng đầu năm 2025 cho thấy doanh thu thuần của công ty đạt 868,2 tỷ đồng, ghi nhận mức tăng trưởng gần 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Điểm sáng lớn nhất trong bức tranh tài chính của SGP đến từ lợi nhuận sau thuế đạt 386 tỷ đồng, tăng trưởng gần 204% so với cùng kỳ.

Nguyên nhân chủ yếu của đà tăng trưởng này không đến từ hoạt động khai thác cảng cốt lõi mà nhờ vào sự gia tăng mạnh mẽ của doanh thu hoạt động tài chính và phần lãi ghi nhận từ các công ty liên doanh, liên kết.