Cảng Hải Phòng (PHP) nhắm kế hoạch lãi năm 2026 tăng trưởng 21%
Cảng Hải Phòng đặt mục tiêu kinh doanh năm 2026 với doanh thu 3.495 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 1.520 tỷ đồng, lần lượt tăng 28% và 21% so với năm 2025. Ngoài ra, công ty cũng dự kiến duy trì tỷ lệ chi trả cổ tức ở mức 6% trong năm 2026.
CTCP Cảng Hải Phòng (mã ck: PHP) vừa công bố tài liệu họp ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, dự kiến tổ chức vào sáng ngày 23/4, theo hình thức trực tuyến.
Đặt mục tiêu lãi năm 2026 tăng trưởng 21%
Tại đại hội, HĐQT doanh nghiệp dự trình cổ đông kết quả kinh doanh năm 2025 và kế hoạch hoạt động năm 2026.
Năm vừa qua, công ty ghi nhận 2.730 tỷ đồng doanh thu thuần hợp nhất, lợi nhuận trước thuế đạt 1.257 tỷ đồng, đồng loạt tăng 5% so với năm 2024.
Tổng sản lượng hàng hóa đạt 42,7 triệu tấn, trong đó sản lượng container gần 2,1 triệu Teu, lần lượt tăng gần 7% và 12% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tại Hải Phòng, doanh nghiệp đánh giá hệ thống cảng biển tiếp tục giữ vai trò cửa ngõ hàng hải quốc tế của miền Bắc với sản lượng thông qua đạt 115,27 triệu tấn. Khu vực cảng nước sâu Lạch Huyện cũng ghi nhận sản lượng container hơn 2,3 triệu Teu sau khi cảng Quốc tế TIL Cảng Hải Phòng (HTIT) và Cảng Container Quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT) đi vào khai thác từ tháng 4/2025.
Với nền tảng chung và kết quả đạt được trong năm 2025, Cảng Hải Phòng đặt mục tiêu kinh doanh năm 2026 với doanh thu 3.495 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 1.520 tỷ đồng, lần lượt tăng 28% và 21% so với năm 2025. Tổng sản lượng dự kiến đạt 57,34 triệu tấn, trong đó sản lượng container kỳ vọng đạt gần 3 triệu Teu.
Nếu hoàn thành, đây sẽ là năm có mức doanh thu và lợi nhuận cao nhất trong lịch sử của PHP. Ngoài ra, công ty cũng dự kiến duy trì tỷ lệ chi trả cổ tức ở mức 6% trong năm 2026.
Tập trung hoàn thiện dự án trọng điểm
Về kế hoạch đầu tư, PHP sẽ tiếp tục tập trung hoàn thiện các dự án trọng điểm, đồng thời đầu tư mới một số dự án để nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng yêu cầu phục vụ sản xuất.
PHP cho biết sẽ nghiên cứu xây dựng bến cảng tổng hợp/container và dịch vụ logistics tại khu công nghiệp Bạch Đằng; khảo sát phương án đầu tư khu depot khoảng 20 ha tại Xuân Cầu - Lạch Huyện; đồng thời nghiên cứu, đề xuất xây dựng bến cảng tổng hợp Đình Vũ 2 (Cảng tổng hợp Cát Bà), khu bến số 13, 14 Lạch Huyện và khu vực Nam Đồ Sơn. Đối với dự án bến số 3 và 4 Lạch Huyện, doanh nghiệp sẽ hoàn thiện các thủ tục để bàn giao toàn bộ dự án cho đối tác liên doanh.
Năm 2026, Cảng Hải Phòng dự kiến chi khoảng 897,7 tỷ đồng cho đầu tư tài chính, trong đó 640 tỷ đồng sẽ được sử dụng để góp vốn lần một thành lập pháp nhân khai thác cảng tại khu công nghiệp Bạch Đằng.
Dự án này dự kiến có tổng mức đầu tư khoảng 4.200 tỷ đồng, trong đó Cảng Hải Phòng góp 51% vốn, được góp thành nhiều giai đoạn theo thực tế.
Về kế hoạch giảm vốn đầu tư, Cảng Hải Phòng dự kiến hạ tỷ lệ nắm giữ tại CTCP Lai dắt và Vận tải Cảng Hải Phòng và CTCP Dịch vụ Kỹ thuật và Đào tạo Cảng Hải Phòng xuống tối thiểu 51%. Đồng thời, công ty lên kế hoạch thoái toàn bộ vốn tại CTCP VIMC Logistics và CTCP Logistics Cảng Sài Gòn, qua đó cơ cấu lại danh mục đầu tư và tối ưu hiệu quả sử dụng vốn trong giai đoạn tới.
