Bộ bodykit giống kiểu Tycoon của Hamann giúp cho ngoại thất của chiếc BMW X6 đời cũ mới mẻ và mạnh mẽ hơn. Ấn tượng đầu xe khi nhìn từ xa là bộ ốp cản trước mới với hệ thống đèn LED chiếu sáng ban ngày và lỗ hút khí lớn. Tuy nhiên, nếu nhìn kỹ, bộ cản trước trông hơi xộc xệch, không ăn nhập với thân xe.
Nắp ca-pô cũng được làm theo kiểu Hamann nhưng chưa tới. Thay vì thay nắp ca-pô Hamann "xịn", chủ xe gắn thêm một tấm nhựa dạng chữ U lên. Pô xe được độ bằng loại có hình "hạt xoài". Các đường viền xung quanh cửa kính được chủ nhân mạ chrome vàng nổi bật. Xe còn có một đuôi gió nhỏ phía sau.
Các chi tiết để lộ sự xộc xệch khi nhìn gần.
Chủ xe cố gắng độ theo phong cách Hamann nhưng chưa tới tầm.
Bộ vành 5 chấu kích thước 19 inch của phiên bản 35i được chủ xe thay thế bằng vành dạng chữ Y kích thước 20 inch của phiên bản cao cấp. Tất cả đều được sơn màu trắng theo tông màu của xe. Chiếc SUV thấp hơn so với nguyên bản. Rất có thể chủ xe đã độ lại hệ thống treo để hạ gầm.
Gầm xe đã được hạ thấp.
Nội thất bên trong xe có vẻ vẫn được giữ nguyên. Dù đã hơn 10 năm tuổi nhưng công nghệ trên BMW X6 vẫn tiên tiến hơn nhiều những chiếc xe phổ thông đời mới cùng tầm tiền. Ghế lái chỉnh điện 10 hướng, nhớ 2 vị trí, hệ thống đề nổ bằng nút bấm, phanh điện tử, điều hòa tự động 4 vùng hay cần số "gật gù" đã có trên xe từ cách đây cả chục năm.
Xe được trang bị động cơ tăng áp 6 xy-lanh, dung tích 3 lít, cho công suất 306 mã lực và mô-men xoắn lên tới 407 Nm, kết hợp hộp số tự động 6 cấp. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,7 giây.
Chiếc xe có cấu hình động cơ thấp nhất nhưng công suất đã tới hơn 300 mã lực.
Mức giá dao động cho mẫu xe BMW X6 đời này trên thị trường xe cũ hiện khoảng 700-900 triệu đồng tùy chất lượng.